离开邯郸，直奔赵县，去看心心念念好多年的赵州桥。

赵州桥所处位置挺偏僻，如果不是心有所念，真是挺绕路的。

从赵县西下高速，走了一段普通公路，路况不算好，几经颠簸终于到达。

门票40元/人。

进门后迎面是一个影壁。

影壁上镌刻着我国著名桥梁专家茅以升先生的《中国石拱桥》的节选，从四个方面分析总结了赵州桥精湛设计和施工。

去往赵州桥的路两侧有八仙和柴王爷的雕像。

在赵州桥留下其坐骑驴蹄痕迹的张果老。

留下车辙的柴王爷。

赵州桥，位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上，它是一座石拱桥，因赵县古称赵州而得名。

赵州桥始建于隋开皇十四年（594年）至大业二年（606年），距今已有1400余年。桥身全长64.4米，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥。

李春的雕像。

赵州桥世界闻名，是因为它是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥（另开两个小拱），也在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，这些都比欧洲早了好几百年，这也一举奠定了赵州桥的世界桥梁史上的地位。

远远的看见坡度舒缓宽敞的桥面，桥头宽，中间慢慢变窄，两边对称。

只是感觉桥面的材料有些突兀，一看就是现代材料，修旧如旧，这个“面子”做的不太好。

桥中间仅设一个大拱，而拱形并不是半圆，而是圆的一部分弦，犹如一把弓，这样桥面坡度小，方便车辆通行，桥下也方便船只通行。

桥的两肩各有两个小拱，有一种灵动的对称之美，同时减轻桥重，节省了材料，还可以在洪峰到来时增加泄水量，减缓洪水对对桥身的冲击。

别小看这对称的两个小拱洞，这个设计史无前例，极具创造性。

从中间的大拱可以看到，大拱由28道拱圈拼成，就像28张同样形状的弓合拢在一起，作成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响，方便日后的维护修缮。

这在当时也是一项施工方法，可谓巧夺天工。

1400年的风风雨雨，石桥历经八次大修，如今依然风姿依旧，岿然屹立在洨河之上。

洨河水涛涛，一桥飞架南北，当年给两岸的人们带来了极大的方便和福祉。

今天我们看整个桥的造型仍会为它的舒展大气而赞叹不已！

宋哲宗元祜年间赵州桥赐名安济桥，乃取“利贯金石，强济天下，通济利涉，安全渡过，万民以福”之意。

在主券上均匀沿桥宽方向设置5个铁拉杆，穿过28道拱券，每个拉杆的两端有半圆形杆头露在石外，以夹住28道拱券，增强其横向联系。

现在看铁拉杆很多，也应该是修缮后所留吧。

4个小拱上也各有一根铁拉杆起同样作用。

桥的石栏板内外均有精美的浮雕。

中拱中间是一只匍匐的狮子，正怒目而视，盯着河水，仿佛在警告“不许肆意横流”

桥栏板的浮雕，虽然斑驳，但依稀可见当年的精美。

桥面上据说是张果老倒骑毛驴在桥上走留下的驴蹄子印，柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印。

赵州桥能屹立千年不倒，无论地基的选择、材料的使用、桥结构的设计和施工都堪称精准，堪称人类桥梁建桥史上的典范。

桥的一侧是一个碑林。

这是一座乾隆御笔碑。

桥的另一侧还有两个现代敬立的。

一个是国内土木工程协会敬立。

另一个更含金量极高。

赵州桥已与埃及金字塔、巴拿马运河、法国埃菲尔铁塔等世界著名历史古迹齐名。