旧金山最著名的是渔人码头，但是还有一个地方值得一游，那就是渡轮大厦。这里除了可以看海，还有这里的Marketplace，小店铺云集，具有本地生活气息。

2019年的十月份我们第二次游旧金山，女儿领我们到这里，她从一个建筑师的角度给我介绍这个建筑，由此对它有了深入的了解。

轮渡大厦（Ferry Building）始建于1898年，正是旧金山淘金热期间，这里成为了当时附近工人重要的交通枢纽（上图借用网上）。

这栋建筑是建在填海陆地上，基础采用的是木桩，木桩上为素混凝土基础（没有钢筋），上部结构为砖结构，但钟楼也采用了素混凝土。当时的建筑师并不不太了解混凝土材料的力学原理，但坚持钟楼采用素混凝土浇筑，即里面并没有配钢筋。

混凝土是十九世纪发明的，在1865年申请了混凝土专利。混凝土之所以会凝固，是因为它们使用了水泥作为胶凝剂，它的重要来源是石灰石与粘土等矿物质原料磨粉煅烧而成的，因此当水泥遇到水之后，凝结的过程就发生了。而轮渡大厦（Ferry Building）施工的时候混凝土还没被广泛的使用在建筑结构上。

1917年旧金山大地震，钟楼和整栋楼几乎没有受到任何损害，当时一下子名声大噪。

20世纪30年代，随着汽车的大量普及和金门大桥的建成，人们开车穿梭在闪亮亮的金门大桥，轮渡逐渐萧条，轮渡大厦因此变得冷清。

20世纪50年代，轮渡大厦和船只彻底被遗忘，几乎没有人记得它。后自行加层为三层出租为办公大楼。

2005年女儿所在的设计所参与了改造设计。对桩基础进行全面检测状况良好。重新启动下层的公共空间，上层改建为办公室，保留之前的设计。把违建的第三层拆除，仿制原有的拱形桁架，又把部分二层楼板打开，使得一楼能够自然采光，一层开发成了市场和特色餐厅，并增设抗震缝。

至此，轮渡大厦成为了本地的地标建筑之一。

现在，这里云集着各国风味的美食，手工专卖店，数十个摊位。在周二、周四和周六的上午，这里还有Ferry Plaza Farmers Market,新鲜的蔬菜直接从农场而来。

对于仅有着二百多年建国史的国家，且地处一个地震频发的地方，更何况它见证了旧金山的前世今生，轮渡大厦（Ferry Building）这座保存完好的百年建筑无疑是国宝级的珍品！