这次小长假的最后一站是杭州湾跨海大桥。

    下午2:00从绍兴出发，直奔上海。从绍兴到上海有很多条高速路可选择，久慕杭州湾跨海大桥，所以特意选了这条跨越大桥的路径，车览杭州湾大桥，饱览这座世界建筑史上的奇迹。

    我们从南岸上桥，看看那个提示牌，你就可以算出杭州湾跨海大桥的全长了，杭州湾气象复杂多变，台风、龙卷风、雷暴及突发性小范围灾害性天气时有发生。在这样的波涛汹涌，气候情况复杂多变，地质情况如此恶劣的海上建成这样一座如此长度的大桥，作为一个学建筑、从事建筑工作的人心生无限的敬畏啊！

    杭州湾跨海大桥北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥。是继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥目前世界上第三长的大桥。

    远远的就能看到耸立在桥头的华表型“杭州湾跨海大桥”的标志，它应该为设计者、施工者的建立的一座不朽的丰碑。

    这是南岸的休息区。做一个暂时的停留，休整一下，做好饱览大桥风光的准备。

    在网上浏览记录下一组数据：大桥的开工时间：2003年11月14日，贯通：2007年6月26日，启用日期：2008年5月1日，历时近5年。

　　大桥最长一处跨距达325米，总投资约：118亿元，设计使用年限100年。相信在整个建设过程中，无论是设计人员还是施工人员都克服了无数的难于想象的困难。这样的结构，没有极高的设计、施工、建筑材料、资金等等高水平的东西作为支撑和保证，是没有任何一个国家敢于尝试的，这充分说明中国的建筑结构水平已经走在世界的前列。

    杭州湾大桥上另一个点睛之处就是海天一洲。它是利用施工期间的施工平台建成。曾经是海中施工的据点。大桥建成后，这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游观光台。

    海天一洲位于大桥南航道桥以南约1.7KM的延伸处，距大桥南岸18KM，通过匝道桥与大桥主线连接，是杭州湾跨海大桥的点睛之作。在这你可以“望海听潮观大桥”。

    海天一洲不仅具备大桥监控维护、抢险救生的服务保障功能，更为游客提供游览观光、人文科技、餐饮购物、商务洽谈等多方位的旅游娱乐服务，是杭州湾海域上一处综合性的旅游胜地，亦是世界上首个的海上休闲景区。

    通过桥的匝道进入海天一洲的停车场，沿着扶梯而上，就到达了观光平台。

 

    在平台上可以俯瞰大桥，不禁想起毛*泽*东的那首诗“一桥飞架南北，天堑变通途。”

   海上直升飞机起落平台。

    “海天一洲”整体建筑蓝白相间，占地12000平方米，主体建筑为高24米的6层钢结构，通过长约42米的栈桥与观光塔相连。观光塔高145.6米，共17层，电梯可直通塔顶的滨海观光廊。

    耸立在观光平台东面的观光塔高145.6米，共计16层，通过栈桥与平台连接。因塔顶运用特殊的材质，展示出珍珠钻石般的形态和光芒，因而被赋予了一个华丽的别名--珍珠塔。

    由于晚上6:30的航班,不能在这停留太久，没有参观大桥展览馆，也没有品尝美食，更没时间到观光塔上，有些许的遗憾，可是有时遗憾也是一种动力，它让我们会再次制造机会弥补。如果有机会我会再来的......

   驱车离开海天一州，再次驰骋在杭州湾大桥。

    大桥上拉索在飞驰的车上，不断的变化出各种几何图形，煞是好看。

    车在飞驰，转眼间到了北岸。

    一路顺利，5:30即将进入上海，紧张急切的心终于落了地。

    非常感谢先生，是他选择了在外地旅游采用租车这种方式，使得旅游更随意、灵活，这次旅游又是他特意选择了钱塘江大桥和杭州湾大桥这两个建筑奇迹，为我和女儿这两个学建筑的人在旅途中增添了更多的乐趣。

   这个小长假的旅行结束了，虽然很短暂，但一家人在一起的时光真好！