一直喜欢大众品牌的汽车，一直关注大众旗下的新车型。

从大众CC上市以来，一直想亲自驾乘体验一下这个号称大众有史以来最漂亮的车，今天终于得偿所愿了。至于外形如何，是萝卜白菜各有所爱，但始终信赖大众品质和其技术的先进。

网上有太多“CC”的靓照了，在这里我就不再做画蛇添足的描绘了。这次的试驾的是“CC”的顶配2.0TSI，在此仅就车的动力性能记录一下自己的体会。

    “CC”的中控部分

“CC”由于搭乘了涡轮增压及双离合变速两项新技术，由此也产生了其独特的动力性能：

1、动力澎湃：发动机的工作方式为TSI（双涡轮增压）技术的使用，发动机的功能得到最大的利用，汽车起步强劲有力，且后劲十足，这次的双涡轮增压技术有了进一步的完善。

2、加速平顺：变速箱采用了DSG（双离合变速器）新技术，减轻了车辆变速时动力转换的停滞现象，使得车辆在行驶中的加速更加平顺。这项技术最早应用于赛车，现在大众麾下已经有多款车型采用了此项技术，足见大众对新技术开发非常的重视。

3、独特的S档：这款车不同其他自动挡车，专设了一个特殊档位“S”档。一开始以为“S”——Snow,雪地档呢，实际这个“S”——sport，运动档，这个设计可谓是大众CC设计中的一大亮点。在车辆行驶的过程中，将档位从“D”档切换成“S”档，车辆行驶模式瞬间变成赛车模式，那种绝对的超强动力，让你充分的体会那种无所不能的操纵快感。

4、节能省油：由于采用了双涡轮增压系统，降低了发动机的油耗，真正的做到了又让马儿跑，又让马儿吃的少，今天试驾的这款2.0排气量的车平均油耗8升/百公里，在油价飞涨的今天，选择了它，可以节能减排，最实惠的是省油，可谓一举两得的明智之举。

试驾后的感觉如此之好：大众CC绝对称得上秀外慧中，喜欢它——由内至外！