车身扇骨子材质先容：

　　一、福特笼式车身2010年0蒲月18日

　　http://auto.msn.com.cn 2010-5-18 7:36:00 来历: 汽车评点网

　　[正题导购] 安全配备布置

　　信赖此刻咱们神州汽车消费者中绝大部门城市着意思量它，可是每一款车和另外一款车型的安全配备布置、安全理念城市有所差异，有的会在硬件上下劲夫，有的会在software上边下光阴，也有只是耍嘴毛皮功夫，甚或有的品牌对本身的某款车型安全问题缄口不谈……

　　那末你购车选车中城市思量啥子样的安全配备布置呢？或说你在选购汽车的时辰，你所存眷的安全配备布置又是哪一些呢？电子产物？根蒂根基安全预设？再或仅只看看在某某碰撞社团中，其碰撞评价中到达了某某级别？

　　ESP你有我有他没有 紧凑密切车型保举评点

　　据编纂我所知，此刻绝大部门购车选车的伴侣在选车的时辰前几个问题绝对是会问到是不是配备ESP体系想的起来曾伴侣们购车时辰起首会问你的车送是不是配备ABS体系，而此刻已进级到问ESP是不是配备之以是ESP体系受存眷度恁地高，首要就是由于它的主动性，如果说ABS是不主动地作出反映，那末ESP却可以做到防患于未然

　　ESP体系套件

　　说到ESP咱们绝对是要先理解到尽头啥子叫做ESP体系，ESP（Electronic Stability Program）即车身不变电子节制体系，其由ABS（防抱死刹车体系）及ASR（防侧滑体系）构成，其首要功用是防止车辆发生转完过分/不足的环境下，为了勘正循迹标的目的，路程经过过程ESP来节制驱动轮/随动轮的转速来节制车辆行驶的不改变性别

　　ESP是咱们常说并且清楚知道的名儿，而不少汽车品牌所开发的近似产物施用了其它名儿，好比日产开发的车辆不变节制体系-VSC（Ve你好cle Stability Control），本田开发的车辆不改变性别节制体系-VSA（Ve你好cle Stability Assist Control），宝马开发的动态不变节制体系-DSC（Dynamic Stability Control）等等，而其首要工作目的倒是基真不异的

　　其实ESP体系已经是一种很普及的体系，不外也并不是所有车型城市有配备，此华夏因多端，好比车胎优劣、厂家成本思量和原车对车的节制体系的预设等等，固然也有汽车厂家对ESP在你同样平常糊口中的施用频率和有可能施用的概率举行思量，以是差别品类的车型、车系和车款城市有差别的配备布置

　　全系标配ESP紧凑密切车型保举评点：奇瑞A3 (详细情形 图片 报价)

　　最低价的ESP车型应该可谓非奇瑞A3莫属，不到9万元的起价，却同样配备所说的的高端车才会有的ESP体系可以总算1个比力正确的噱头

　　奇瑞A3

　　对形状是不是都雅编纂我不做过多品题，鄙人其实没有赏识能力，不外从奇瑞A3的售价7.68-10.28万元来看的话，至少唯独论其电子安总和系来讲，它在自立品牌中的官位地方已很是高了

　　全系标配ESP紧凑密切车型保举评点：一汽-公共 高尔夫6 (详细情形 图片 报价)/速腾

　　一汽-公共 速腾

　　在合资的紧凑密切车型中，那一些高屋建瓴的汽车品牌中也只有高屋建瓴的车型会配备ESP体系，固然为啥子低配不相配备ESP体系留给你本身去联想吧

　　一汽-公共高尔夫6

　　想的起来老是有伴侣跟我说，喜欢一汽-公共的某款车，可是其实觉患上它们太贵，不外看看一汽-公共的车型中的高尔夫6和速腾却全系标配ESP体系，以是也不难想到高尔夫6或速腾的售价贵和热销也是有其道理的

　　车系高配配备ESP紧凑密切车型评点：长安福特 福克斯 (详细情形 图片 报价)2.0L 运动版

　　福克斯可谓是一款众所周知的车型，以其卓然的运念头能和安全程度所著称，只是有可能有人会有所质疑，福克斯只有在其两厢运动版才会有配备ESP体系，那末它的安全性又从何而言呢？

　　长安福特福克斯

　　其实汽车的安全性并不是仅只是不变体系或制动体系就能够一并而论的而福克斯之以是低配版本没有配备ESP体系，想必成本问题是它最需要思量的，终究10万冒头的合资品牌紧凑密切车型，你还想要几多配备布置？

　　车系高配配备ESP紧凑密切车型评点：春风雪铁龙 世嘉 (详细情形 图片 报价)/春风漂亮 307

　　春风雪铁龙世嘉

　　其实春风雪铁龙的世嘉应该总算1个破例，它可让消费者自行选择是不是安装ESP体系，根据本身的意愿和施用用场、环境来决议

　　春风漂亮标记307

　　其实编纂我觉患上如许正确，只是比拟力于其它品牌车型而言，减低打造成本的嫌疑比力重，终究其同宗兄弟春风标记307在高配版本中就会配备ESP体系，固然标记307的所处的境地与福克斯相通，同样是出于减低成本却又要提高配备布置所带来的影响力的警惕思

　　车系高配配备ESP紧凑密切车型评点：春风本田 思域/一汽丰田 卡罗拉 (详细情形 图片 报价)

　　这两款车型同样也是混的风声鹊起的车，不外很弄不知道一件工作就是，既是日系汽车一直在喊着安全安全，那末对一般驾驶者更有效的ESP体系却被安设在了无上配备布置版车型中

　　春风日产轩逸

　　春风本田思域

　　而车型的售价都在17万元以上，那末与其破费17万甚或更多来采办一款仅只在豪侈配备布置略高的车型的话，没瓜葛直接思量买台中型车吧，这搭破费17万甚或更多的款项如果仅只为了增长豪侈配备布置或ESP的话，很不值……终究只是一台低真个紧凑密切车型，它不是宝马3系……

　　编纂评点：

　　固然编纂我在这搭只是保举车型是不是配备ESP体系，而车辆在正常/极限行驶中所体现出的群体机能也会对ESP体系的节制能力有绝对似的影响而本文中之以是在自立品牌中仅只提出A3一款车型，主如果由于A3的ESP体系为博世最新的版本，可是价格却很是低，而其它自立车型就算大部门车型配备ESP体系，可是低配车型傲然不具有，固然其价格也万分的低价

　　气囊不是全能的 没有气囊千万不克不及

　　想的起来在频频的经售商走访中，瞥见汽车选购者在看车的时辰，除开ESP是不是配备的问题之外，对安全配备布置存眷至多的还要数安全气囊，好比这车有几个气囊？都哪儿有气囊？哇塞，就恁地几个气囊？

　　这车气囊许多了，不外不戴安全带同样没用……

　　所有购车者都异样存眷车内是不是有安全气囊、有几个安全气囊和都在哪儿放置了安全气囊，可是却很少有人存眷好比安全气囊的"机能"，好比喷出来体式格局、气体填充情势等等，而最重要的与之相配的安全气囊更是无人问津

　　起首让咱们先相识下汽车安全气囊的简介：汽车安全气囊体系（SRS）是匡助安总和系，它凡是是作为安全带的匡助安全装配呈现当汽车与停滞物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前快速打开1个布满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时"扑在气垫上"从而缓和乘员遭到的打击并接收碰撞能+量，减缓乘员的危险水平

　　汽车安全气囊工作道理

　　一般的气囊都是在极短的时间内喷洒气体至某一容量的"气球"内，让其匡助安全带来包管乘员与车体内部其它配件发生碰撞，可是它最大的纰缪错差就是热乎由于快速的气体填充而酿成的位能过大对人的身体造成危险而此刻的部门车型中已呈现了两级迸发型，即气体填充实两次喷洒，从而减小有可能酿成的是能过大问题，而另外一方面则是填充氮气，减低由于气囊内气体过热而酿成的乘员赤露置身板灼伤

　　配备四个安全气囊车型保举评点：长安福特福克斯 (详细情形 图片 报价)

　　又是福克斯，可是福克斯明明是同级别轿车中比力早的全系配备四个安全气囊的车型，包孕了主/副驾驶的正面安全气囊和侧面的安全气囊

　　长安福特福克斯

　　虽则就今朝的情势来讲，泰西系的国产轿车中基本城市配备主/副驾驶的头部掩护气囊，可是福克斯的两级迸发、氮气填压式气囊却照旧比力进步先辈的，虽则福克斯的内饰并不怎么样，可是这类细节配备布置明明很关心

　　配备四个安全气囊车型保举评点：奇瑞瑞麒 G5/吉祥帝豪 (详细情形 图片 报价) EC7

　　瑞麒G5作为奇瑞汽车的高端品牌代表仅只配备前排4气囊觉患上有点低同样，吉祥帝豪品牌也是标配配备前排四个安全气囊

　　奇瑞瑞麒G5

　　吉祥帝豪EC7

　　幸亏她们在高配版本照旧配备了头部安全气囊，并在前最前面的人部掩护的根蒂根基上加之了气帘掩护，虽则仅只是在高版本配备布置才会有多加出来的四个气囊（气帘），可是在国产高端品牌中，也总算正确的配备布置了，好歹价格自制患上很呀

　　配备4安全气囊车型评点：春风本田 思域/日产 轩逸/一汽丰田 卡罗拉 (详细情形 图片 报价)

　　一会儿恁地多车型，主如果它们有1个配合独特之处，即在低配车型中都仅只配备主/副驾驶的正面气囊罢了，而如果你但愿配备侧面的安全气囊的话，那末你至少需要破费15万才气安享到

　　春风日产轩逸

　　春风本田思域

　　像上一页说的，在一直宣传本身的安全程度的同时，可是却只有高配或说是"金"含量很高的车型才会配备，那末它们所面临的到尽头是中型车消费者照旧老黎平易近呢？

　　配备N个安全气囊车型点：沃尔沃S40 (详细情形 图片 报价)/C30

　　其实说到安全气囊或安全问题的时辰，信赖绝大部门汽车消费者的熬头印象就是沃尔沃，沃尔沃不仅只是在车体安全性上边做患上很是好

　　长安沃尔沃S40

　　沃尔沃C30

　　同样在安全配备上也同样云云，好比它的S40和C30车型，都是全系标配8气囊，也许你会说它们的价格还高呢，可是我只患上说，它们其它的安全配备布置同样很是高，好比合金钢车身

　　编纂评点：

　　其实编纂我一直纠结1个问题，好比本田和丰田汽车，一直在大举鼓吹本身的车辆是如奈何何的安全，可是其车型配备布置中的安全配备布置比力全的都是那一些很是高端版本的车型，不仅只是思域云云，好比雅阁、思铂睿同样云云而另外一方面，泰西系轿车虽则老是会觉患上配备布置低、价格贵，可是同样的安全配备布置中倒是一应俱全，或应该说这就是地区文化的差异吧，泰西系轿车更多的因此报酬本，以是应该奖饰一下自立品牌，仿效的对象找对了

　　策念头下护板 新的安全隐患呈现

　　顾名思义，在策念头底下的掩护板，不外它能包管啥子安全呢？由于此刻一般相相比较力高级的车辆在车体正面（斜正面）发生过于激烈碰撞的时辰，策动时机"失踪"到地上，从而减低策念头由于挤压而步入驾驶室的有可能，不外问题也来了，由于策念头置地功效的呈现，以是策念头正下方是镂空的，以是许多车型为了减低成本却不会配备策念头的掩护配备布置，这也就是策念头下护板的由来

　　策念头下护板

　　其实如许一块策念头下护板的用度并不高，好比树胶或钢制材质的下护板，其打造成本不会跨越百元，可是当把它扩展至几十万倍的时辰，那末它就是1个天体数码了也恰是由于云云，以是许多品牌车型在原车上都不会配备策念头下护板，需要消费者后续安装

　　在这搭的安全，其实更多的是指在正常行驶中，有可能会有好比石子溅起打碎策念头、变速箱，或其它器件，另有就是咱们常说的"磕底"，虽则对司机安全的影响并无好比气囊或ESP那末大，可是对本身钱包的安全保卫全障影响还长短常大的

　　飞度底盘剖析图

　　其实关于策念头下护板中，另有1个比力特殊的护板，油箱下护板，并且这项配备就纯粹瓜葛到了乘员和其它车辆乘员的安全问题，好比本田汽车的飞度系列轿车（Fit/City）飞度了上限的增长车内空间，将油箱从后置式移至到了策念头后边，并且……有时候机没瓜葛抬起你的飞度轿车，你会发明你的飞度小车信箱是赤露于地面的，托底？石子？愿圣光庇佑你……

　　原车配备策念头下护板车型保举评点：一汽-公共 高尔夫6/公共速腾 (详细情形 图片 报价)……

　　其实巴士的大部门车型城市原车就配备策念头下护板这项配备布置，想必公共也是将这部门价格插手到了其售价之中，不外祖父共也明明不惮旁人说卖患上贵，物有所值有可能更能形容其配备布置和价格的相比较

　　一汽-公共速腾

　　不外话说归来，其实如许做的利益也是为了对乘员卖力，好比巴士虽则也有许多安全隐患被召回，可是却没有有被炒的大张旗鼓（政治缘故原由不计算在内）

　　原车仅高配配版配备策念头下护板车型评点：长安福特 福克斯 (详细情形 图片 报价)

　　其实福克斯在方才上市的时辰是全系配备策念头下护板的车型，可是跟着时代变迁和车价的不停下滑，另有汽车厂家为了将利润的最大化

　　长安福特福克斯

　　如策念头下护板这类并不为太多人知的配备布置被悄悄的1.8L车型中剔掉，终究福克斯也是50万台的销量车型，当你将100元的下护板（树胶材质，汽配城用度在400元摆布）乘以50万的时辰，很大的一笔钱啊

　　需要自行配备油箱护板车型评点：广州本田 飞度/锋范 (详细情形 图片 报价)

　　就像起头说的，本田的飞度和锋范为了只管即便增长车内空间，将后置的油箱移至了策念头后部，并将"尾气"管放置在了车体右侧，可是虽则车内空间增长，可是油箱却纯粹袒露于地表之上

　　广本飞度

　　固然，本田汽车也想到了关于托底的有可能性，她们在油箱与策念头的中心位置安设了一根拇指粗的防托底掩护"杠"……照旧这句话：愿圣光庇佑你

　　编纂评点：

　　不克不及说汽车厂家对策念头下护板都要克扣，好比福克斯没有安设，可是其车价明明比拟力于同级别轿车很是自制，而好比高尔夫六、速腾、迈腾等车会在全系车型配备此配备布置，可是只患上说，它们相对于同级别轿车的价格也长短常昂扬而本田飞度、锋范的的油箱和油箱前面的油箱掩护"杠"，编纂我不做过多品题，没瓜葛本身抬腾飞度或锋范看看吧

　　安全程度靠铁皮？那是坦克

　　老是有人跟我说：这车呀，安全照旧要看钢梁用了几多，越多安全程度越高也有人们跟编纂我说，铁皮（钣金）越厚，安全程度越高其实这是误区，就仿佛1个鸡蛋，很懦弱，可是当你放在握心内里的话，你是没有措施握碎它的，这就是力的效用问题而这铁皮厚度问题……信赖没有人抗击打能力强是由于脸皮厚，不是么？

　　安全碰撞实验

　　汽车扇骨子也是同样，其实汽车扇骨子（车体）就是一条条的线段组合摆列而成，而差别的摆列体式格局会有差别的掩护成效而钢梁几多就能够鉴定车辆能起到的安全成效几多，这必定是分歧纰缪的由于撞击撞不到钢梁位置，那末装了钢梁也没意义并且撞击位置钢梁的摆列体式格局分歧理反倒有可能造成安全隐患

　　其实相对于来讲，一些比力高级另外汽车品牌对旗下车辆所装配的扇骨子布局都是比力简略的，并不是为了减低成本由于外洋尤其泰西国度对车辆的安全掩护方面的预设做的都很是好，而她们对汽车扇骨子钢梁倒是施用越发坚忍的钢梁材质，和更合理的缓和冲突布局由于在碰撞中如果仅只是去硬碰硬，那末虽则车体有可能会包管无缺，可是由于猛烈碰撞引起的震动同样可以对成员造成很大的侵害，正所说的四两拨千斤顶嘛福特的笼式车身其实就是从沃尔沃的中型车车体预设而来，用只管即便简略的钢梁布局来培养1个纯粹包裹式的车体扇骨子布局，说白了其实灵感就是来自于鸡蛋不克不及握碎的观点固然，钢梁材质选用是它最大的独特之处，终究并不是是高端车型，而材质的选用也要思量到打造成本问题，以是福特与沃尔沃开始拍摄发了此刻在福特全系车型中均有施用的合金钢钢梁，硬度极高

　　福特 笼式车身扇骨子

　　今朝海内的所有福特车系车辆都在施用此扇骨子布局，而最有名的没有疑难是福特福克斯，好比编纂我就切身板验过福克斯在与其它车辆撞击，而最惨烈的是当福克斯撞击某更大型车辆后（我方直行，对方90度角标的目的直行，撞击对方车头，对方国产自立品牌老式车型）对方车辆基本报废固然，笼式车身不仅只是福特（沃尔沃）汽车的专利，好比宝马的MINI也同样施用笼式车身

　　二、奥迪全铝车身奥迪的铝制车身长短常有名的一款车身预设，即AS全铝车身（Aluminum Space Frame）奥迪为了在不减低安全级另外环境下施用了铝合金车身段质（要害位置施用钢材），意义在于车体更轻但碰撞的车体变型成效更小

　　奥迪的全铝车身扇骨子

　　你会发此刻奥迪的高端车中，好比奥迪R八、A8和其它A六、Q5等车型城市有铝合金车身和铝合金质料的插手，这也要患上奥迪汽车的安全程度越发的高，可是问题是铝合金车身的打造成本很高，并且碰撞后的维修成本同样很是高，以是这项技能也就限制在了一些高端车型才会施用同样，不仅只是奥迪才会有铝合金车身，好比捷豹汽车同样具有铝合金车身，甚或其安全机能比奥迪汽车越发悍勇

　　编纂评点：

　　其实车体扇骨子的材质和布局另有许多种，好比宝马的镁合金材质、跑车的碳纤维材质等等，其意义都是为了减低车身体的重量量的条件下，更高的减低车辆碰撞后的车体部门位置变型量以是钢梁的摆列布局与钢梁材质才是在碰撞中瓜葛到车体变型量，或说减低危险发生的因素

高尔夫球场