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川藏影画——2011川藏、青藏线自驾完全纪录(五)

(2011-10-20 19:06:32)
标签:

川藏线

青藏线

自驾

旅游

摄影

李冰

分类: 行摄天下
  第五天(8月16日)
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沿318国道走,经过巴塘、芒康至左贡县,宿左贡县,全程440公里。



 

  『00:27』从理塘出来后不久就开始下雨,雨越下越大,不久后就开始下冰雹了。

  『00:57』雨开始小起来了,路况时好时坏。

  『02:00』在去巴塘的路上,现在海拔在4100-4200米左右,距巴塘还有100公里左右,这条路还是不太好,比较颠簸,都在修路。http://s3/middle/6631d8f9gafb8fcc30b12&690
途中停车休息。路况一直很差



  『02:39』从海子山到竹巴龙的路非常好,都是新修的水泥路,现在海拔在4300米左右。

  『02:47』我们在新建的水泥路上,路况非常好,现在海拔是4545米,还在不断地升高,室外的温度在6-7度左右。

  『02:51』我们到了海子山,海拔4685米。

  海子山平均海拔4500米,最高峰果银日则海拔为5020米,共有1145个大小海子。其规模密度在我国是独一无二的,故名海子山。

  过了海子山便开始连续的下坡,路况依然是非常地好,新建的水泥路。

  『03:08』我们还是在沿着新建的水泥路往下开,海拔已经降到了4000米以下,还在连续的下坡。



  『03:18』我们到达德达,进入德达隧道。

  『03:21』进入列衣隧道,海拔已经降到3500米。列衣隧道是笔直的一条隧道,长度2100米。

  『03:27』到达措拉。现在海拔已经下降到3300

  『03:40』进入波戈溪隧道。

  『03:44』进入拉拉山隧道,长度3400米。

  『03:51』到达莫多,离巴塘还有28公里,现在的海拔是2890米。

  『04:00』到达党巴,海拔2800米。过黄草坪1号隧道,黄草坪2号隧道。

  『04:16』进入巴塘县城,海拔2674米,开始找旅馆。原定住宿的扎西雪域宾馆只剩一个房间了。巴塘迎宾宾馆也没房间了,实在太晚了,很多旅馆值班人都关门睡觉了。一直到凌晨的445分,我们在巴塘找不到住宿,决定继续前进,到芒康住宿。

  『05:30』到达四川巴塘的竹巴龙乡。

  『05:35』过318国道金沙江大桥,过桥后就到了进入西藏的朱巴龙检查站。登记检查所有人的身份证及车辆行驶证和驾驶证。过了金沙江大桥就到了西藏境内了,这个检查站就在桥的那一边。

  318国道金沙江大桥又称巴塘金沙江大桥、竹巴龙金沙江大桥,全长282米,是川藏线上的重要标志,过桥即意味着四川境内的318国道结束,开始进入西藏境内。

  过了金沙江大桥是西藏芒康的朱巴龙乡,两个竹(朱)巴龙乡仅一江之隔,但一个属于四川,一个属于西藏。

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在朱巴龙检查站登记检查



  『06:00』我们到达日荣温泉山庄,房间不是很好,120元一个房间,但有免费的温泉浴。通宵开车赶路,也顾不上洗温泉了,直接进房间睡觉了。

  『11:40』我们从日荣温泉山庄开始出发

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日荣温泉山庄





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房间外面有个大游泳池



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一帮骑行者也要离开山庄出发了





  『12:45』到达加素顶村。





  『13:37』到达宗巴拉山垭口,海拔4170米。

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宗巴拉山的森林牧场





  『13:50』到达芒康县城,在芒康县的蜀崃餐馆吃午饭。

  芒康县城是进入西藏后的第一个县城,海拔为3780米,发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江,在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势,构成所谓“两壁夹三江”的三江地区,境内层峦叠嶂,多峡谷,地形复杂,川藏南线和滇藏线便在芒康会合。

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蜀崃餐馆







  『14:44』在芒康吃完午饭,开始向左贡出发。

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拉乌山脚下的然查西村











  『15:37』到达海拔4338米的拉乌山顶。

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快到拉乌山垭口了







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拉乌山下通往觉巴山的路



  『16:00』经过卡均村。

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卡均村





  『16:18』经过来德村。




  『16:40』经过尼奶哈巴村。

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尼奶哈巴村



  『16:58』到达如美镇的竹卡村。著名的竹卡澜沧江大桥就在这里。大桥横跨澜沧江,架连着拉乌山和脚巴山。桥下是湍急的江水,江的两岸是刀削斧砍般直立的岩壁,甚是壮观。绝壁之上便是如美镇的所在地竹卡村。大桥桥头有两块纪念碑。一块是纪念巴邦线(巴塘—邦达)建设中牺牲的50多位建设者的,可见当年筑路的艰难!另一块是建路建桥纪念碑,由于桥建于1968年,碑文充满了文革的烙印。碑文曾被人用水泥封去,但后来又被揭开。










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建桥烈士纪念碑,向他们致敬



  『17:10』过桥后便开始上觉巴山了。这是川藏线上少有的、能给我感觉震撼的地方之一。

  觉巴山(又称脚巴山)——位于四川西部的巴塘和西藏东部的左贡,地处横断山脉的三江(金沙江、澜沧江、怒江)流域,包围在安久拉山、伯舒拉岭、拉乌山等群山中。觉巴山并不高,垭口的标高也只是3940米,但由于澜沧江千百年来的深深下切,使得江岸壁立千仞,一派荒凉与坚硬,给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一,30公里盘山路,近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山,公路在绝壁上延伸,既没有护栏也没有路标,不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的,上依绝壁,下临深渊。川藏线虽然号称天险,但最危险的地方其实只有几处,比如排龙天险、通麦天险和怒江天险。与这几处名声在外的天险相比,觉巴山的知名度确实不高,只有身临其境的人,才知道这个没有名气的天险与其他几个名声显赫的天险一样,同样让人望而生畏。

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觉巴山风光













  『17:50』经过觉巴山的觉巴村。

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觉巴村



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觉巴村对面坡上的多个发夹弯











  『19:08』我们被堵在尼顶寺附近的一个盘山公里上。。

  『19:15』堵车还在继续。

  『20:32』离左贡还有41公里,又堵住了。热曲河一直在我们路边流淌着,现在海拔是4700米。前面不远就是5008米的东达山垭口了,东达山是川藏线上要翻越的最高的一座山,可惜我们经过时天已是漆黑了,错过了大美景色。

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热曲河



  『22:21』从芒康到左贡,在左贡境内的318国道都在修路。经过不停地堵车和颠簸,我们终于到达左贡县。整个县里的所有旅店全满,幸亏我们在车上提前电话预定了左贡的交通酒店,给我们留了4个房间,否则就杯具了。

  开好房,我们到酒店对面的汽修铺检修车辆,车子的前避震有点漏油。

  『22:38』修完车在修理铺对面的加油站加油,93号油这里是9.25元一升,加了63.24升,585元。

  『23:50』吃饭夜餐回房休息。由于订的四个房间中有一间是三人间,所以我今天享受单人间的待遇。4个房间一共是1160元。

  左贡县海拔接近4000米,我们有不少人都出现了不同程度的高反。

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左贡交通酒店



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房间还不错,热水充足,洗澡很爽

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