闵行区梅陇镇莲花南路1288弄上海春城23号楼南面绿地中的翁板桥

今日的翁板桥显然是一座易址重组的古桥，不仅置身于树木葱葱的绿地中成为了一座旱桥，连原先的古桥形制也作了改造，在闵行区这样的古桥保存方法似乎较为普遍。因为没有老照片可以对照，也没有对古桥的详细描述，按照现存古桥来看，翁板桥为南北走向的三拼四跨石板桥。

上海春城是比较大型的居民住宅小区，位于春申城示范住宅区内莲花南路，属于外环线以外地区。其南侧沿春申塘有大面积的绿化带，重组的翁板桥就置身于绿化带的树林中。上海春城莲花南路1288弄小区的大门和绿化带中的太湖石。

由于是封闭式的小区，绿化带面积还不小，第一次进入其中道路倍感陌生，寻找翁板桥时向居民打听了几次，在一片茂密的树林中终于找到了翁板桥。据网上介绍：翁板桥在原梅陇乡（镇）集心村，因村西南一路春申塘河面桥梁得名。解放前分治于上海县和松江县，地处僻隅，抗日战争时期成为该地区通往上海市区交通要道，一度繁荣成市，沿桥侧有商店30余家，居民百余户，时称“翁板桥赛莘庄”。现已成为为上海春城住宅区。曾为梅陇、莘庄、曹行、颛桥4乡界村。跨春申塘石桥仍完好。

委身于树林成为旱桥的翁板桥今属梅陇，旧时曾为二县四乡交界地，沟通八方。翁板桥不仅仅是一座古桥，一条交通要道，由此还形成了一个集镇。据介绍：1920年由李英石、黄申锡等人发起兴筑沪闵南柘长途汽车路。1923年元旦，沪闵南柘路正式通车。全长46.67公里的沪闵路是当时全国第一条商办长途汽车运输线。其路线起自上海市黄家阙路起，途经漕河泾、龙华、新龙华、朱家行、翁板桥、颛桥、北桥、闵行，过黄浦江达太平乡、萧塘、南桥、新市、柘林钦公塘而止。

翁板桥为闵行区2016年9月5日公布的文物保护点，其文保碑立于翁板桥的北堍东侧。

看翁板桥先以为双跨板桥，看两侧也是桥梁，那就是四跨石板桥了。无论双跨还是四跨都是双数，显然与一般为单数的古桥有明显的区别。推测眼前的翁板桥是收集了桥梁后重组而成。

桥脚也不是常见的立壁墩或者立柱墩，两端桥座根本就不见了踪影。