江苏省苏州市吴中区东山镇渡桥村的渡水桥，又名具区风月桥。

渡水桥为东西走向的三孔石拱桥，跨渡水港。渡水桥还有一个特别的桥名为具区风月桥，所跨河道也称为具区港，这些别称承载着渡水桥与所在渡桥村的显赫历史，据称三孔的渡水桥为东山境内最大的一座古石桥，是古时武山至东山的交通要道，故有湖山咽喉之称。

渡水桥两侧桥额石上刻有桥名，西堍南侧立有文保碑，文保碑还是1986年吴县人民政府所立，随着行政区划的升级变化，渡水桥现在为苏州市级文保单位。可惜文保碑背面没有简介，网上资料介绍：渡水桥又名具区风月桥（具区是太湖的别称），在《辞源》中也有“风月桥”的记载。此桥始建于元朝，清代曾修过一次，至今保护完好，1986年3月25日被苏州市列为文物保护单位。渡水桥长48米，高8.7米，值得一提的是，这是当地十分少见的三孔石拱桥。“东山流域是小桥流水的建筑格局，桥通常是单孔的，三孔桥称得上是大手笔了，据说，当年四匹马可以同时上桥。”76岁的顾龙兴在一旁补充：“以前的事情，我记得很清楚。桥下的南北街和殿泾港一共有6个茶馆、3个饭店、4个杂货店，热闹程度是其他地方比不了的。”

渡水桥的北侧面。由于两岸都有民居建筑，显然占据了原本更为宽阔的河道的一部分，使渡水桥的三孔难以完全同时展现。

渡水桥的北侧面桥体上长有两棵年头长久的树，东侧一棵石榴树花儿开得正艳。

渡水桥的南侧面。在“姑苏老沈的博客”中有对渡水桥较为详细的介绍：渡水桥，又名具区风月桥，位于东山渡桥镇，跨在直通太湖的具区港上。始建于元代至正年间，明弘治九年，里人吴天禬改建成石板桥。1911年，吴氏后裔吴礼门出资加以修缮，恢复原貌。1986年被公布为吴县文物保护单位（县市合并后即为苏州市文物保护单位）。元至正间（1341——1368），里人周富七郎出资建石板桥以通途，至明景泰年间（1450——1456）石桥毁坏，以后40多年未曾修复。后来同里人曾集资，架了一座简易木桥以通行，但河宽桥高，人行其上，提心吊胆。每逢刮风下雨，更是苦不堪言，时出险情。直到吴天禬出资重建石桥，才彻底改变了这种险态。历经400年风雨后的民国初年，具区风月桥已有损坏，1911年，上海敦余洋行经理吴氏后裔吴礼门出资加以修缮，历时半年终告完成。基础稳固，工程地道，故至今仍完好无损。虽两端桥堍今为民房所占，已失旧貌，而桥身巍峨，不失当年雄姿。

渡水桥的东西两堍以及北侧面

渡水桥的桥顶、望柱、抱鼓石以及南侧面

主桥拱券结构

渡水桥上向东看，古桥两岸皆是密集的居民区，尽管市面已冷落，古镇格局还在。

渡水桥东侧一间廊棚内有正在打牌者，据说原先是一个老虎灶，对着古桥的街道依然还是原先的石板路。据网上资料介绍：东山镇渡桥村有座古石桥，名为“渡水桥”，在水路盛行的年代，这里曾担当着“东山门户”的重任，当地老人称之为“太湖第一关”、“东山的观前街”。然而，随着现代陆路交通的发展，水路的功能被逐步取代，承载诸多历史积淀的渡水桥地位日趋下降，与镇区深处的瓜果茶叶产区和旅游景区相比，渡水桥一带显得格外冷清，甚至逐渐被外人遗忘。

我们停车处在渡水桥的东侧不远，路边有规划公示图，正对着古桥的老街也许就是司前街了。

渡水桥上向南看，渡水港伸向东山镇的广大地区。

渡水桥边正好是一个渡桥村的老年日间照料中心，其中有一个新建的书场。在这里有一位老者热情地给我们介绍渡桥村与渡水桥的历史，怕讲方言我们听不懂，还给我们写字介绍。

渡水桥边老者的字条，称这里曾经的地址为“苏州胥门外东山张家下脚”，“张家下脚”好奇怪的地名。

渡水桥上向西看，同样是古镇格局，相比东侧街市要更宽阔一些。

引人注目的是西堍北侧有渡水港的支流殿泾港，上面有一座单跨平板桥，与渡水桥一起可谓是组成了“双桥”。询问小桥边的老太，说小桥没有桥名，是向来就有的，只是修过加宽了许多。

渡水桥与小桥组成的渡桥村的双桥

渡水桥边小桥有桥栏，其中四根望柱还是原物，望柱头上的石狮子保存完好。

渡水桥上向北看，悠悠渡水港远接着宽阔的太湖。