安徽省黄山市休宁县万安镇万新村的水南桥

水南桥为十一孔的石拱桥，东西走向跨横江。

水南桥的桥面是整齐的石条板铺就，两侧实体石栏干净利落。桥头有文保碑显示，水南桥为休宁县的文物保护单位。这里分别是水南桥的东西两堍与桥面。

水南桥的南侧面。据介绍：休宁县万安镇的水南桥为休宁县级文物保护单位，建于明朝嘉靖年间，距今已有四百余年，为实腹式半圆拱石桥，桥长180米，宽6.4米，有10墩11孔，为县内第二大古石桥，是徽州桥梁建筑文化中的精品。

水南桥的北侧面为迎水面，十墩前有分水尖。据介绍：水南桥，又名古城桥，位于万安镇古城岩东隅山下，跨横江水通向水南村。明万历十年（1582年），由徽州知府高时倡议，邑人黄廷侃捐建，时称高公桥。清康熙五十五年（1716年）重修，乾隆三十八年（1773年）圮，五十二年，邑人汪柽捐资由程明榛重新营造，桥10墩11孔。桥上中间东西石栏杆处建有亭，北边登桥石阶处设有两层的亭阁，上层住人，下层由护桥人经营茶水和糕点，方便行人休憩。在公路未建之前几百年间，是祁门、黟县、休宁游人去往屯溪方向必由之路。因此，古城桥曾经车水马龙，一派繁荣景象。

近看水南桥的背水面

近看水南桥迎水面的分水尖

水南桥的桥栏和抱鼓石

不同角度的水南桥

水南桥上分别看横江的上下游方向。据介绍：万安镇万新村位于休宁县的东大门，东距黄山市新城区1公里，西与万安镇轮车村毗邻，南临横江，北与红心村毗邻。皖赣铁路，慈张线公路贯穿全村。万安老街、古城岩风景区、休宁中学、皖南耕牛市场座落其中，千亩良田都在慈张线两侧，交通便利，地理位置独特，平坦，是有发展潜力的皖南小平原，是集旅游、文化、风景与一体的天然宝地。全村辖10个村民小组，480户，1650人，耕地面积2100亩，林地面积800亩。 

看水南桥时不时会被古桥东侧小山上的宝塔所吸引，有介绍该山为文笔峰，七级浮屠名为万寿塔。

宝塔古桥形成了一幅美丽图画。我们看地图寻找古桥时却走了很大一段弯路，因为古桥一侧的古城岩风景区为全封闭的，前面有新建的仿古城楼却不能通行。


安徽省休宁县城海阳镇西面的夹溪桥

据介绍：夹溪桥，在休宁县城海阳镇西面，横跨北源河，10墩11孔，全长189米，桥东不远处，即是休宁西城门，民国时改成公路桥，现北面另建新桥，少有车辆通行。

桥头的文保碑显示夹溪桥为黄山市2012年2月公布的市级文物保护单位。文保碑边还有休宁县人民政府1990年3月所立的重修碑。

夹溪桥的南北两堍与北侧面，据介绍：海阳镇夹溪桥俗称东夹溪桥。位于县城西门外。明嘉靖四年(1525)休宁知县李升举荐邑人程一募建。建桥之初，民工深挖桥基，曾于第三个桥墩下挖出一块石碑，石碑上刻有“石砌千秋桥，李候万古标；夹溪连内翰，西北出翰林”四句诗。嘉靖六年(1527)桥成后，桥正中建亭，以石碑诗意额“千秋”二字，故又名千秋桥。桥为10墩11孔石拱结构，桥墩船形，桥面铺青石板237块，长189米，宽6.6米，两边石栏高近1米，桥上有亭、庙、坊等，古朴雄伟，是休宁县最大的一座古石拱桥。明崇祯元年(1628)重修，清代、民国年间曾多次修缮。民国23年(1934)拆除桥上亭、庙、坊等建筑物，改为公路桥，成为屯(溪)景(德镇)公路交通要道。1978年在桥北另建钢筋水泥公路桥，公路改道后，此桥仅供人行；1990年县人民政府曾拨款维修，现桥身完好。

夹溪桥分水尖上

不同角度的夹溪桥

夹溪桥上四处张望，据介绍：海阳镇距离黄山市府所在地屯溪17公里，距黄山风景区46公里。距黄山机场、徽杭、合铜黄等高速公路入口仅20分钟车程，皖赣铁路、屯黄公路、休婺公路、慈张公路等穿境而过，火车、飞机直通北京、上海等全国大中城市，有着良好的交通优势和区位优势。海阳镇是中国第一状元县、中国有机茶之乡、中国乡村旅游福地——黄山市休宁县的政治、经济、文化中心。地处黄山脚下新安江畔，风景优美，资源丰富。镇域面积132平方公里，辖6个社区22个行政村，总人口4.8万人。自东汉建安十三年建县，海阳为城关，至今已有1700多年的历史，历来以山水之美、林茶之富、商贾之多、文风之盛而蜚声海内外。

夹溪桥下游远处岸边有一座如龙 似龟的巨型的镇水兽雕塑