来龙桥为五跨双拼的石板桥，两侧无桥栏，梁石略呈弧形。除添补的两根梁石外，原桥梁、墩石材均为武康石。其建筑特色具有明显的宋代风格，据几位行家的考证为明代嘉靖二年（1523年）建造。现桥位于海盐县百步镇百联村，南北向跨郞船浜。

来龙桥迁移的原因，网上有介绍：2012年，浙江省重点建设项目杭平申线航道改造工程如火如荼地展开了。据悉，改造工程是从拓宽河面开始，同时改造沿线的48座桥梁。为将嘉兴港的三个港区串联起来，海盐成为必经之地。2013年底，海盐段动工，该段起点为海宁外环河和长山河交界处，终于海盐与平湖交界处，全长31.93公里，地处必经来龙桥所在地，于是来龙桥被整体易址。这是远观来龙桥，据悉两岸的荒地即将建成浙江友邦集成吊顶的产业园区，“来龙桥”移迁过来后，将成为该产业园区内的景观桥。

因为先前我们手中的资料还不知古桥已经迁移，所以来到了原址海盐县百步镇桃北村的鹤塘桥自然村，但见沿途乡景如图如画。

来龙桥原址附近正在施工，道路也被封，不过还不见航道而是一座大型的桥梁（不知是公路高架还是航道的桥梁）正在施工。

工地边临时便道西侧有一座水泥拱桥，看资料才知道这就是约20年前新建的一座“鹤塘港桥”，也就是它的建成从此冷落了附近的迎来送往已400余年的来龙桥。

这是“梦游牛”博客中尚在原址的来龙桥，也可能是它原址的最后影像了。据介绍：“来龙桥”是一座五孔四墩双联排架桥，总长25米，桥面宽1.7米。据了解，该桥始建于明代，现在是海盐县的文物保护点。来龙桥是座界桥，桥南即是海宁市地界。它曾经是连接海盐与海宁的唯一通道，当地人习惯称它为“老鹤塘港桥”。

经过几次三番的询问，终于看到了现在的来龙桥。据说年初古桥刚刚搬迁，原址的村民还纷纷前来观看，可经过一个春夏，来龙桥两侧的荒草已经齐人高，可见好久没有人再来过了。

荒草丛中的来龙桥。据了解，“来龙桥”从下到上的基本结构包括木桩、水盘、桥盘柱、桥耳朵、木梁和桥面石。明代桥梁最大特色就是榫式拼接，以及具有木梁。在400余年的历史中，“来龙桥”东北侧的木桩腐烂了，桥面发生倾斜，其中两块桥面石还断裂掉入水中，水盘也因承受不住倾斜的压力出现断裂。桥面石掉落后，人们发现极具特色的木梁已不知在哪次修复中被替换成了黄泥。所以如今东北侧两块更换的石梁特别显眼。

我们的寻访恰逢秋季，要看来龙桥，不得不勇闯大草原了。

虽然田宽草密，其间还有大小不一的水荡和田沟，好在此时为下午天气还不错，至少衣衫鞋袜没有湿透。

我们进入大草原

穿越在草丛间

印象深刻的探访来龙桥

终于来到了来龙桥前

来龙桥除了添补两块桥梁外，两侧桥座或许也全是新建的，这是来龙桥的东侧面。据介绍：工匠们依照明代工艺在新址河道里结结实实地打了100根新木桩。“由于以后厂区土地将垫高到海拔3.6米，为保证桥梁美观，相应增高1.6米。增高部分主要位于木桩和水盘之间，由下到上分别是保护层、钢筋混凝土大板及条石，该部分均位于水下。”

南岸看来龙桥的东侧面

据工匠们介绍，在拆到桥南侧台阶中间位置时，他们发现了两个密封的陶罐，罐子里装着白色的骨灰，但不确定是人骨还是兽骨。当地老人告诉记者，由于古代建桥不容易保持平稳，有些建桥人会在桥中放入骨灰祭祀，以求平安。目前，工匠们已将两个陶罐埋葬在古桥原址附近。

来龙桥主体迁移虽然完工，但是两端桥堍并没有与地面接轨，现在上桥需奋力爬上去才行。这是来龙桥的南堍。

桥梁下托木也还全在

来龙桥西侧面

东侧下部结构

西侧下部结构

原桥梁端的纹饰

北侧看来龙桥

来龙桥北侧桥面，添补两块桥梁，中间还有添补。

南侧桥面

北侧桥面

来龙桥桥面

我与阿坤在来龙桥上

李凡在来龙桥上