上海火车站自建成后一直以来被称为“新客站”，周浦到那里一部公交车就可搞定，但是记忆中最近的一次乘坐火车却在十几年前了，所以这里对于我来说依然是名副其实的新客站。

清晨赶到新客站天还没有亮，那是为保险起见打了最充分的提前量。不过想想李凡从日本赶来，阿坤由无锡自驾赶往苏州，我的路程还是算最简单最近的。

新客站启用以来周围环境发生了巨大的变化，与以前的印象完全是另外一个世界。

李凡原准备在网上给我买火车票的，不料第一次却要身份证验证，无奈只得自己前往售票点购买，即便是乘坐火车的过程也彻底是陌生的。这是新客站候车室外走廊。

候车室内

验票进站刚刚开始，李凡就与我会合了。

说实在的火车都十几年没乘坐了，何况动车高铁。这是高铁车厢内。

赶到新客站与候车费时那么久，而乘坐高铁到苏州才一会会，电话联系阿坤，他已在车站外等候多时。九月十八日八点半，三人齐聚，正式开始了我们的嘉兴古桥五日游。这是苏州站内。

九月二十二日十七点半，浦东机场，李凡直奔日本，阿坤自驾回无锡，我公交回家，嘉兴古桥五日游结束。

嘉兴市位于浙江省北部，有两个城区五个郊区市县，为著名的江南水乡，境内河道纵横，水网如织，京杭古运河越境而过，古桥数量众多。根据第三次全国文物普查资料显示，全市现存古桥共1042座，其中公布为各级文物保护单位的有84座，文物保护点的有117座。从古桥用材看，除个别砖桥或砖石混构外，大多为石料建造；从古桥形制看，石梁桥占到了绝大多数，达932座，石拱桥数量仅为99座；从古桥年代来看，从明代一直延续至民国，以清代建造为多；从古桥用途和保存情况看，几乎所有古桥都还在不同程度地发挥着原有陆路和水路的交通功能，不少古桥更已成为古镇旅游的重要景观。我们的游程尽管有五天，但也只能挑选极少一部分的古桥来观赏。这是李凡随带的《嘉兴古桥撷英》一书。

此行全程在阿坤的汽车上，当属于自驾游。五天时间路程多少我不得而知，自然不能与自行车骑游或者跟旅游团相提并论的。这里有阿坤随带的《古桥风韵》一书，其实详细介绍了嘉兴城区三百多座古桥。

劳苦功高的当然属于阿坤，前期已做了大量功课，不仅要选目标定路线，还随机应变有几套备案，而且全程开车，可谓费心费力。

第一天住宿在嘉兴市内的建国路如家酒店

第二第三天都居住在桐乡的校场东路汉庭酒店

汉庭酒店对面就是桐乡第一人民医院

第四天居住在海盐新桥南路的7天优品酒店

酒店后有停车场

客房外面的海盐城区景象

吃饭都不讲究，到时间后遇到什么吃什么，这是在海盐排队吃早饭。

嘉兴市的古桥太多，以至于路途中随意就会看到。

此行我的收获当然超过他俩，因为他们本就见多识广，而我有许多第一次见到的古桥形式和附属实物，是真正的大开眼界。古桥的形式多种多样，以前只是在书本上和网络上看到，在此行中大多得到亲眼目睹。这是石梁桥涵。

单跨石板桥

三跨石板桥

五孔石板桥

七孔石板桥

七孔石板桥

单孔石拱桥

形式特别的石拱桥

三孔石拱桥

古朴浑厚枯藤密密静卧乡间的古桥

我第一次见到的石伸臂石梁桥

第一次见到的桥顶上的石沙发

第一次见到望柱上端的石象

第一次见到古桥前后的风雨古亭

一座沈庄桥正在落架大修，古桥各构件得以近距离观察，从中似乎也有好多收获。

寻访古桥的过程中还接触当地各式人物，领略各地风情，享受了一次难忘的旅程。这是旅途中的水泥拱桥。

寻访古桥时穿越齐人高的野草

大面积的桑田

旅途中领略嘉兴市各市镇街景

午饭时停留的市镇街头

街头

小区中的三角亭

嘉兴古桥三人行还让我知道了一些江南古镇，如今颇具规模的有新塍、崇德、当湖、路仲、沈荡等。

旅途中看到的城隍庙

曹王庙

还有古银杏树

国保唐经幢

明牌坊

古石狮

宝塔

五天四夜的嘉兴古桥三人行令我大开眼界，收获多多。从明代一直延续至今，分布在嘉兴各市镇和乡村田野中的石梁桥、石拱桥，每一座古桥都是一幅画、一首诗，都有一个个动人的故事和神奇的传说，也是在古代劳动人民血汗的结晶。每一座都凝聚着历代民众的情感、智慧和创造，至今仍传诵着不朽的历史故事和风物掌故。接着将根据游程的先后次序，来看看我们此行的收获。