多次与李凡结伴访古，这一次相约的冬天骑游日终于到了，12月22日正好是中国传统节气冬至日，所以就把此次的骑游过程称为冬至骑游记。冬天的特点免不了寒风和低温，但对我们骑行影响最大的还是日短，每天可利用的时间比起夏天来，那就少了不是一点点。这一次骑游共花了四天时间，范围扩大到了江苏昆山市，对于我来说都是第一次。骑行期间天气特别好，心情当然更是不错，一路寻访古桥还附带看到其他一些老街古树等，骑游活动圆满成功。现在用博客来记录此次骑游的全过程。

冬天本来就日短，冬至日达到了极点，早晨6点从家中出发，外面还是漆黑一片。周浦周市路上路灯齐明，唯有几家小店开始了繁忙一天的准备工作。

6.20来到了沈庄镇，沈杜公路口。

6.33天色微亮，经常热闹喧哗的召稼楼古镇依然静悄悄。

6.48来到了8号线的终点站航天博物馆站，据说计划中的航天博物馆不再建，所以该站已经称为沈杜公路站了，此时赶地铁的人流开始多起来。

地铁站浦星公路对面有一棵被保护着的古树，可能就是张行村的1515号古银杏树，以后再去看看确认。

6.50到达我们约定碰头的地点是浦放路浦星公路

东方朝霞一片

7.00是碰头的时间，太阳露出了笑脸，预示着一天的好天气。上一次曾经骑自行车过闵浦大桥，但是其上坡的劳累程度记忆犹新，为保存体力，这一次放弃了大桥而改为轮渡。

闵浦大桥边的杜行渡口

杜行渡口看对面的吴泾热电厂和闵浦大桥

上海黄浦江轮渡的标志

放鹤路上的北桥耶稣堂

北桥北松公路口的0101号明代古银杏树

北松公路中间的紫江敬老院

经过闵行区来到了松江区的车墩镇

车墩镇街景

冬至骑游的第一个目标是一座古石拱桥——靖安桥

因为在地图上没有注意到一个字，来到了西茜浦泾，这里有老的铁路与新的高铁铁路在一起。

西茜浦泾上高铁高架与老公路桥在一起

绕了一些路来到茜浦泾，找到了靖安桥。

靖安桥修复得整整齐齐的，老桥额石还在上面。网上看到：2004年，闵行区政府采购中心受闵行区博物馆的委托，对区内的古迹"明代石拱桥'靖安桥'"的抢修维护进行询价采购。

靖安桥闵行区所立的文保碑，但也有把它归作松江区的。资料：靖安桥位于松江区新桥镇新泾村一队诸家宅。单拱石桥，建于清代康熙八年（1729年）。全长16米，宽2.5米。青石砌筑纵联分节并列起券。桥面铺花岗石石阶。

我们从松江区一侧靠近靖安桥，桥上一派乱象，有一堵围墙切断了靖安桥的通行，但是还有路可以通到靖安桥。

靖安桥东闵行区一侧就没有路了

闵行区一侧看靖安桥

靖安桥的桥心石

桥联石

靖安桥桥拱内

靖安桥南侧面

在靖安桥上向南看茜浦泾，这是闵行区与松江区的界河。

在靖安桥上向北看茜浦泾

松江区一侧，拆迁还没有结束，但是已经没有本地人，余下的房屋都被外地人租住着，古桥边是废品收购站。

注意到靖安桥西侧有一条老路，这里好像曾经是一条老街。

青砖侧铺的路面

残留的老房子

院落残屋

临河的老房子

残留的老土灶

土灶上的花纹

奇怪的是还有那么多的残留房屋，竟然找不到一块门牌，如果以后再来看靖安桥，周围绝对是另一番面貌了。