这一次的寻访过程时间不多，倒也有一点曲折。但无论如何还是近距离看到了永福桥，并且走过半座老石桥。

在三鲁路上向西看，上一次还若隐若现的永福桥几乎不见了踪影。那是因为河边的树木经过盛夏季节，枝叶越发茂密，挡住了我的视线。

偌大的工地把永福桥范围严严密密全部包括在里边，唯一的大门就在三鲁路林恒路处，但总见大门紧闭着。今日本以为运气好见工地里有人，不料好说歹说就是不允许进。

看闵行区浦江镇的文保名录，永福桥属友建村。既然永福桥北侧无法靠近，于是另辟蹊径准备从南侧向老石桥靠近。

再看三鲁路上的公路桥，在百度地图看到的旁边车站是“友建桥”，而实际上是“三鲁路中心河桥”，桥南还有浦东新区与闵行区的分界标志。稍向南还有新中心河，可见这里既是老中心河，还是两镇两区的界河，永福桥当年的作用可见一斑。

绕道中心河南岸，必须走三鲁公路5569弄，这里聚集着一片工厂企业。

说是弄其实就是一条路，才进去见工厂门卫似是本地老人，上前询问就得知可以直向西到宅村再沿河绕到桥边。

友建村残留的老房子

永福桥可能就在该厂后面

通过宅村向北，绕到工厂后面，先是有农田小路。

接着是树林和工厂宿舍乱扔的垃圾堆

不仅脏乱还有坟墓，这里显然是不大会有人经过的。

沿河可以走，但应该算是没有路的。中间还有半块遗弃的桥梁石。上面有字但难以辨认。

老中心河南岸

杂树荒草丛生

前面永福桥若隐若现

终于看到永福桥

三跨的永福桥南北向跨老中心河，北侧是工地的围墙，桥中间还有一堵砖墙隔断。这是永福桥的西侧面。

南岸虽然狭窄难走，但是能够通行，这是永福桥东侧面。

最怕桥中间的砖墙，身临其下，感觉这墙随时会倒下，而且无法估计倒向哪一个方向。所以永福桥的北侧半座是没法上前的。

永福桥南堍，有几条横置石块铺就。地图上看与实际上看一样，永福桥与工厂是由围墙完全隔开的。

永福桥北侧桥堍，现在才知道，即便进入工地，除了翻墙也是无法靠近永福桥的。

再看永福桥桥额，显然也经过大修，北侧副跨桥梁上也有刻字。

西侧主跨桥额上是“永福桥”三字分别阳刻于圆框内，两侧有纹饰却没有其他桥铭。

北侧副跨上是“新港桥”三字，还有桥铭“民国甲子年众姓重建”，该甲子年为1924年，显然是修建时由别处移来。在看桥返途中在苏民村好像看到有水泥的新港桥。

永福桥东侧的桥梁比起西侧的要厚实一些，而且“永福桥”三字分别在六角形和扇形框内，两侧不仅有花草纹饰还刻有桥铭。南侧为“民国甲子仲秋重建”（为公元1924年），北侧为“公元一九六四年一月建造”。看样子在1964年当时的上海县改建了不少的石桥，如今的永福桥是不是一直在这里也值得怀疑了。

永福桥桥脚为三拼的立壁墩

桥脚的外侧还是非常粗糙

永福桥桥脚，两侧没有桥联。

永福桥南堍引桥

桥座相对比较简单

由南向北看永福桥，南侧副跨由三根桥梁相拼，似乎是三拼。

南侧副跨桥面

桥上向南看

主跨桥面，中间是混凝土浇筑而成，好象原来是双拼了。

北侧半座永福桥桥面，中间都是混凝土浇筑。

在网上原先看到的都是另外一个角度的永福桥，可惜目前是看不到了。

近宅村的老中心河

在永福桥上向西看老中心河

桥上向东看老中心河

看罢永福桥，找到一户比较接近永福桥的村民家，门牌是友建村二组。而一位村民告诉我老石桥的俗称竟然就是“友建桥”。