在新场古镇，三普名录中我还没有发博的最后一座桥是青龙桥。于是专门补拍了一些照片，对照以前几次的照片，还是有些细微的变化。

在新场镇志的古桥介绍里竟然不见其名，想必是因为它地处最著名的千秋桥和洪福桥之间而被忽视了。正因为这样，它倒是在建桥以来没有进行大规模的改动，基本保持了其原始状态，桥头挂的浦东新区不可移动文物保护牌就是对该情况的肯定。

青龙桥为单跨三拼石阶石板桥。光绪南汇县志记载：青龙桥，洪福东。同治庚午浚河，募捐修。同治庚午为同治九年即1870年，如果只是修，那么始建年代可能更早。对于新场古镇上的古桥来说，这个年份相对还是比较年轻的了。至于三普名录中记载的清光绪二十一年（1895年），可能是桥额上有记载的最后一次修建时期。

去年的照片，桥上还是铁栏杆，居民把它当做了理想的晒被场。从另一方面可以反证古桥周围还有许多居民在此正常地生活。

青龙桥北侧石阶。而如今铁栏杆改为木栏杆，或许比较接近古时的原始场景。听一位老人说，开发古镇的公司把周围居民住宅全都租下，重新改造后再对外出租，所以许多老房子现在反而都关着门。

去年时的北侧石阶以及铁栏杆

北桥堍民宅墙上的浦东新区不可移动文物保护牌

去年时在桥堍的保护牌

三拼的桥面，两侧留有痕迹证明以前也曾经是有铁栏杆的，不过那时候没有膨胀螺丝，老人告诉我说栏杆的铁脚置入石块后，是再用融化的铅灌入进行固定的。

去年看到的青龙桥桥面

现在许多的石望柱中还有老货，看得出曾经是用木栏杆的，不知是不是青龙桥的旧物。

西南侧看青龙桥

青龙桥有桥联，不过没有辨清。桥下装有照明灯，据说古镇的夜景吸引了许多新建居住区的居民前来游玩散步。

更早些时候的青龙桥，2008年时还是单侧铁栏杆。桥边民宅的洋瓦，现在也改成青瓦了。

青龙桥下为洪桥港，解放前后盛行水路运输时这里是新场镇的客运轮船码头。

青龙桥北桥座

发现2008年时桥座上所有石缝都用水泥勾缝，如今倒是又全部铲去了。

青龙桥上向西看弯弯的洪桥港，再往前就是洪福桥。

岸边新建的廊棚，据老人说这里称为“下塘街”，曾经是新场镇最差的路，由于河水的冲刷，河岸竟然塌陷到了民宅的屋脚下。

青龙桥上向东看，这是才建不久的廊桥，连名字还没有，桥下是控制古镇内河道水位的闸门。

桥上的廊与岸边的廊连成一体，原来的大树还保留着，在屋面中间穿出，我担心有大风时会不会把廊棚给带倒。

青龙桥北桥堍向东看，与著名的千秋桥才一步之遥。

老人告诉我青龙桥有造桥功德碑，只是桥堍的房子与桥座只有一条缝，好不容易钻进去，果然有青石碑，可惜碑上的文字已经模糊不清。