十八里桥是一座比较有名的地方，因为在我们南汇的交通大命脉沪南公路上有一个站名就是“十八里桥”，但是真正的老石桥却素未谋面，看过一些介绍，得知老桥还在，确定了大致位置，今天的新场看桥把它当作了一个目的地。

十八里桥位于新场镇的金建村，离桥不远处民居的门牌是“金建村长桥”，而这长桥正是十八里桥的别称。这样看来在沪南公路十八里桥后面的车站“长桥山庄”也是由这座桥名延伸而来。

关于十八里桥在新场镇的网站上的介绍是这样的：在长桥村沪南公路南侧、六灶港上有一石桥，俗叫“十八里桥”。相传清朝时期，有一官员南去省亲，路过这里时，因前面一条河流挡住去路，不能就近前往，只好绕道而行。事后，他花钱请来工匠，造了1坐3孔3堍双拼石桥，既方便了当地的农民，又方便来往的路客。因这桥当时距县城18里，故名“十八里桥”。石桥造好后，又在桥上镌刻了“十八里桥”4字，至今犹依稀可辩。此桥南北走向，长16.4米，宽1.4米，高2.5米。现保存完好。

桥下流淌的是南汇特色的灶门港之一——南六灶港。其实，十八里桥不仅仅是一座桥的名字，也是一个由桥而形成的地名，百度是这样介绍的：十八里桥  位于位于上海市浦东新区新场镇境内东部，沪南公路旁的南六灶港畔。东距惠南镇9公里。清代末期成集。区域沿南六灶港北侧东西分布，跨六灶港有石板桥，相传此桥为清朝一官吏南行省亲时建造，因距县城惠南镇、周浦镇、大团镇三地的水路、陆路均为18华里，而名十八里桥，村以桥名，又名长桥。北傍沪南公路，西依新场东城区，沪芦高速公路贯穿南北。现有工厂、商店数家，常住人口300余人。

如今在老桥的西侧又建了一座新桥，不仅方便了村民出行的便捷，也保护了老桥，只是两桥间隔太近，使得老桥的观赏性稍显逊色。
 

十八里桥原为三跨双拼石阶石板桥，上世纪70年代为适应小车通行把石阶去除，又在中间加筑水泥使桥面变宽，如今废弃通行功能，基本上保持了原貌。这是由南向北看老桥。

由北往南看十八里桥

桥额题名“十八里桥”尚清晰可见，但建桥铭文实在难以辨认。据网上介绍建于清乾隆三十年（1765年），乾隆南汇县新志中已有记载：十八里桥，跨南六灶港，朱玉亭建。因至城十八里，故名。

从各种文章里发现有趣的记载，那就是从“距县城”十八里，到“距县城、大团”十八里，再到“距县城、大团、周浦”的水路、陆路均十八里，似乎想表明该桥位置的神奇之处。这也许就是相貌平平的十八里桥如此著名的原因。

桥座

桥座

桥脚

十八里桥的桥联，可惜看不清。

发现十八里桥的桥面上都刻有防滑纹，其中散落几个不同的图案，可能是石匠的随意之作。

桥面上的图案

桥面上的图案

这里还是“平升三级”的图案

十八里桥，一个我们熟悉的由桥而来的地名，老桥至今还依旧完好，是一件非常幸运的事，但愿老桥能永远保存下去。

沪南公路上的十八里桥车站

十八里桥车站近沪芦高速进出口，这里有一片风景如画的绿化带。