川周公路是一条有30多年的老公路，在相当长一段时间里发挥了巨大的作用。它东起浦东新区川沙镇，西迄南汇周浦镇，与沪南公路（现在的康沈路）相交西接上南路。长16公里，宽9.8—22米，车行道宽7—14米。沥青混凝土路面。1956年筑川沙至黄楼段，名川黄路。1971年延伸至横沔。1978年筑南汇段，名周(浦)横(沔)公路，又称军民路。后以起讫点地名首字为名。

周浦镇中心的加油站，是周浦一个几十年的地标，川周公路就在它的旁边。

我骑游川周公路的起点，应该是它的终点。无论如何，这是一条连接川沙和周浦的道路，在古代的保、图制时，川沙和周浦同属长人乡17保。川周公路与康沈路交汇于此，继续向西为上南路的终点。

七点刚过的早晨，天气灰蒙蒙的，但是公路上已经是一片繁忙景象。

周浦镇区的川周公路原来名为“军民路”，现正在进行大规模改建，文馨苑小区是原来的周浦中学。

如今各处涌现的会所

圣鑫苑也是一个规模较大的新小区，这是川周公路边的圣鑫幼儿园。

周园路是周浦镇东部横贯南北的主要道路，川周公路过周园路后是以前的宽度，显得狭小。

川周公路是一条老路，近年来各地经济发展迅速，陆续又建许多道路，一部分穿过川周公路的道路把它给截断了。秀浦路筑就后没有让川周公路再次贯通，而需要借康达路和秀浦路各一段才能继续向前。这样情况在创业路（康新公路）和外环线分别还有一次。但是我还是沿着老路前行。这里是横沔的一汽专用车公司。

越过泥龙港，泥龙港有着动人的传说。

穿过秀沿路进入横沔新镇，现在虽然并入了康桥镇，但是作为曾经的横沔镇政府驻地，各类机构、设施齐全，还是有一定的规模的。这是新建的康城学校。

横沔医院，是周浦医院的分院，也是康桥镇横沔的卫生中心分中心。

过了创业路，川周公路就在盐船港北岸与港并行。这是跨盐船港的朱家店桥，而桥上行人络绎不绝，正好是上班时间，那康城学校前面有一个大企业——昌硕科技（上海）有限公司。

康桥工业区是上海市级的工业区，它的范围早已经超过原来的康桥镇，进入了横沔地区，现在进入了周浦地区，其发展趋势不可限量。昌硕科技（上海）有限公司只是众多企业中的一个。

记得80年代初期，鸡味酒家和水晶宫是新横沔的骄傲。如今横沔新镇发展神速，今非昔比，早已经是一个大集镇了。相对来说老镇就基本保持原样，这一段的川周公路正在维修，但是没有拓宽。

老横沔是一片历史风貌保护区，它有着昔日的辉煌，如今沉寂多年，传说即将借助迪士尼的开发而开发。周浦到横沔，原来称为周横公路，建成于1978年。

横沔别称“小五灶”是因为有小五灶港，而横沔港更是浦东一条重要的南北向干流，横沔港也雅称“沔溪”，这是川周公路上的沔溪菜场。

老横沔的一处私家园林——翊园

翊园如今是精神病医院，如果老镇开发，相信翊园一定会重新焕发它的亮点的。

离开横沔，川周公路脱离了盐船港，又穿过外环线（环东二大道、迎宾高速），它有一座跨过高速的立交桥，也有一条在立交下穿行的小道。这是在立交桥上看高速公路。在这里川周公路还穿过了磁悬浮高架。

在穿过立交桥的同时，川周公路再次与一条河流为伴，它的名字是虹桥港。

这一段川周公路虽然并不宽阔，但是因为与虹桥港并行而显得优雅，骑行在这里的感觉很舒畅。

这里属于黄楼，也是我今天骑游的一个目的地。黄楼曾经是一个镇，现在为川沙镇的一个社区。

川周公路上的古镇除了横沔就应该是黄楼了，它有悠久的历史，流传着许多故事。

这里路边还不时出现的老房子

界龙，是一个相对新兴的村镇，是一个因为“界龙彩印”而出名的地方。

川周公路一路向东穿过华东路、妙境路、川沙路到川六公路然后掉头向北，径直奔向川沙城。这是东端的转弯处。

川沙镇的范围不断扩大，这里有皇廷国际大酒店。

川南菜场

川周公路到川环南路完成了全程。而前面是一段川黄路，1950年南汇的部分地区划归川沙，于是1956年筑就了川沙到黄楼的川黄路，在这里保留一段川黄路也是对这过程的记忆。

川黄路上的新川沙图书馆

南门大桥，历史上是川沙的南大门，过此桥，才能算是真正的进入了川沙古镇。

川沙镇是浦东大地上的一个巨镇，无论是当年的川沙堡还是近二百年的县城，留下了许多遗迹叙述着它辉煌的历史。