今天先要表明的一点是:盘中在2850的支撑力确实很大,数次接近2850点附近都出现反弹,我们昨天提过,2850是大多数主流资金的心理支撑位置,股指今日也确实在这个位置暂时企稳。
今天的反弹,我们将其定义为技术性的超跌反弹。这种技术型的超跌反弹反映在以下两个方面:
1、今日的反弹是在大盘并没有出现利好的情况下开始的,基本面找不到明显的上涨点,这种反弹更多来自于技术层面,纯粹是看到前期下跌太多,资金试探性的买入造成的。
2、从今天的板块层面来看,今天上涨前列的板块大多数是前期下跌比较凶的板块,比如创业板、开发区概念与水利基建概念,这些都是典型的超跌板块。(http://weibo.com/cctvzqt)
既然是超跌性质的反弹,如果只是一味这样的下去,那么超短线上反弹的高度就不会太大。我们强调,从5月份来看,除非加息和存款准备金率的上调这两个靴子落地,否则,指望股指出现强势的上攻是不大现实的事情。从这一点来说,五一放假期间没出现预期中的加息动作是个失误。
资金流向上,数据监控显示今天全天主力资金处在平衡状态,这种平衡状态说明两个问题:一方面股指回到了前期低点2850一线,具备一定的支撑,而今日在没有主力减仓的打压下股指暂时得到缓和;另一方面在午后股指反弹的过程中主力资金却并没有跟进,明显缺乏追涨意愿。所以以上两方面可以看出多空双方目前暂时处于平衡状态.
这都是和之前一样的观点,今天我们要表达的有所不同的观点是:我们觉得短线上,大盘开始出现止跌的条件:
1、今日盘面上创业板指大幅领先上证和深证反弹,银行股已经明显处于三浪调整的末端,地产也处于前期整理平台的下轨附近,它们都具备了反弹的要求。目前做多力量正在重新集结,这也是今日股指有所反弹的原因。
2、今日大盘再创本轮调整新低2850点,离高点3067点的调整幅度为217点,为前期涨幅的50%多,这已经已经略超过半分位,空间上已基本感觉到位。
3、今日成交额萎缩,再度回来1000亿以下的水平,这符合大盘筑底企稳的要求。而且从技术指标来看,现在形成明显底背离。目前各个周期的分时图上,MACD、RSI、KDJ等重要的技术指标均已形成明显的底背离,尤其是日线上RSI也有望形成底背离,支持大盘企稳反弹。
所以我们得出的结论是:大盘止跌的条件已经具备,但这只是必要条件,有必要条件还不一定就能上涨,大盘还需要加息、存准率上调等靴子落地。所以加息和存准率上调类似于大盘上涨的导火索。超短线来说,明天是周五,市场有预期加息的心理忧虑,今日股指反弹后市场继续调整的可能性较大。
虽然如此,但投资者在这样大家都公认的相对底部,不要过度悲伤,大盘的结构性机会就在于我们昨天提到的四点之中(请查看我们昨日和之前博文)。我们非常看重五月份中对涨价概念的中小盘个股的布局。
今天的量化系统分析案例,关于我们频道的证券通-博尔量化交易系统的分析案例,节目中有涉及(请关注我们的节目),新浪其它一些博客主文章中也有涉及。
http://s15/middle/65d115aeta288f4b95f5e&690
我们觉得今天的反弹并非一帆风顺,目前5分钟级别上增量资金红柱的力度并没有逐波放大,为何?我想力度不大背后的原因就是钢铁上涨。
五一时和业内的朋友对钢铁板块也是重点讨论,有两个朋友是特看好钢铁的,一个重要的原因就是认为这波调整和11月的那波是一样的,小盘股领跌,部分大盘股走独立行情,他们认为钢铁就是当时高铁的翻版,前两天回落,之后还是要继续的。以上内容五一就和大家分享了,现在看来确有钢铁领涨的迹象。
但钢铁领涨是拷贝高铁行情,那结果反弹多为二八,市场反弹力度未必大,小部分股票的表现会特别好。
假设他们的判断正确,倒是可以用高铁的走势来为钢铁股行情做参考,那我用量化系统对交易的追踪来看,以南车、北车为代表高铁股此前也是逐波上升,只是在增量资金红柱衰竭,显露出机构不干活之后高铁股才歇菜,那现在钢铁股目前尚未有增量资金红柱衰竭的迹象,因此钢铁股是否能翻版高铁逆势拉升,就看这波反弹中未来增量资金介入力度的大小了,只要不衰竭,说明却是有机构在不断地拉钢铁,
http://s14/middle/65d115aeta288f64c02ed&690
所以今天开始的反弹能不能持续,风向标就是钢铁板块这波领涨增量资金介入力度的红柱能不能在爆发出来,如果明显不如上一波的话,那就当心了,这个可以用量化系统查询就行。手里股票就得看看概率了,一般持续下跌到高做多概率区域,这波反弹应该多少都有些机会的。
大家手里股票如果不在强势是板块之中,那短期可能也就比较温一点,那就耐心等等杀跌盘衰竭的时候介入。
关于证券通-博尔量化交易系统,大家如果手中没有这个系统的话,也没关系,我们开通了免费查询服务,任何一只个股大家都可以发送AQ+个股代码到10660122677,量化系统就会迅速自动回复个股的短信操作指导。
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