从首尔回港，踏上机场巴士，是当地时间下午四时。回到香港家门的时候，已经是零时许，足足花了九小时。

其实，由首尔飞香港，飞行时间只不过是三小时二十分，但我们竟用上了半天。首尔到仁川机场的车程约个半小时，航空公司又要求国际线旅客必须提前两小时到达机场，计及可能堵车，结果比起飞时间提前近四小时出发。到机场后，登记、寄舱、安检、出境，通通要排队。几经辛苦到达禁区，马上争取时间狂买手信，务求散尽身上的外币。到起飞前30分钟了，又要赶到闸口，坐着干等，上到飞机，又要等起飞。到达香港后，先拖着沉重的手提行李，由老远的闸口爬到「无人驾驶列车」站，再经一轮艰巨的上上落落后，才到入境关卡。过关后，在行李输送带前，等；机场快线站前，等；的士站前，等。一个本来只须三个多小时的旅程，最后就是因为出出入入、上上落落，以及等等等，而花多了几倍时间。想强调的是，首尔和香港的机场，已算是全球数一数二最高效率的机场。

所以，飞机或铁路速度的提升，对我们实在没有太大的意思。试想想，即使现时有甚么「超超超音速」技术，令香港飞首尔，或东京，只须现时一半的时间，那只不过省却一小部份的时间而已。别忘记，在都市中拖着行李和疲累的脚步往返机场，才是最折腾全球旅客的地方。无可奈何的是，几乎所有大城市的机场也建在「山卡啦」的地区，长途跋涉是无可避免的，而漫长又低效率的运输时间就成为了旅人们的梦魇。

忽然很怀念我们的启德机场…