以2012年12月前，即中国远洋带帽前且带帽预期前的股价和中海集运的股价为参考，比较几个复权价典型点：

2008年11月大盘1700点左右时的最低价，中远:中海=6.75：2.36=2.86

2009年08月大盘3400点左右时的最高价，中远:中海=20.12:6.44=3.12

2010年07月大盘2300点左右时的最低价，中远:中海=8.10:3.14=2.58

2010年11月大盘3200点左右时的最高价，中远:中海=12.60:5.45=2.31

2012年01月大盘2100点左右时的最低价，中远:中海=4.17:2.35=1.77

2012年03月大盘2500点左右时的最高价，中远:中海=5.93:3.20=1.85

2012年12月大盘2000点左右时的最低价，中远:中海=3.70:1.99=1.86

2013年1月之后，随着ST远洋公告带帽预期并带帽，因为风险板的特殊制度，造成中远:中海股价偏离轨道。

从2008-2012年的整体数据看，中国远洋:中海集运的股价维持在1.77-3.12之间。

而2013年的财务数据，中国远洋盈利，中海集运亏损，理论上股价比将处于2.3左右的中间值。

根据目前中海集运的2.1左右的股价，没了帽子的远洋合理价应该在3.72-6.5之间，取2.3的中间估值应该为4.8。

整体评估和之前的BOLG估值出入不大。

http://blog.sina.com.cn/s/blog_65b43c550101iulm.html

拭目以待。