1969年3月2日，中国与苏联在黑龙江的珍宝岛开火了。

3月9日下午1点我们从上海出发，10日清晨火车在江苏徐州车站换火车头。车站上的工作人员看到我们“统一”的“草緑色”的类似军装的穿戴，又都是青年人。自然的联想到当前的局势，问我们：“你们去哪里？”我们说：“去黑龙江”。他们想当然地以为我们是新入伍的兵，奇怪地议论着：“怎么会有那么多女兵呀？

我们乐了，我们是“新兵”？

列车跨越了江苏省，山东省，河北省。山海关到了，我们挤到窗口，一睹“山海关的雄姿”课堂上书本上的事儿，今天亲眼所见。过了山海关，就是关外了，过去老辈人闯关东多少人离乡背井走过这里，今天我们也踏上了“闯关东”的路程，我们成了新的闯关东人！

辽宁省到了，车窗外快速闪过广袤的东北大平原。我一直注视着窗外，我在寻找东北的黑土。记得在地理课上，老师说：东北是个好地方，那里黑土肥沃，物产丰富。那里的黑土肥的能攥出油来······

吉林省到了，车窗外白雪覆盖着的大地露出了黑黑的泥土，我惊喜的叫着：“黑土，黑土，我看到黑土了”忙让伙伴们看。这是我第一次看到黑土，但怎么也不会想到，我的一生从此与黑土结下了不解之缘。火车越往北开，在白雪的映衬下黑土越发的黑，我真想下去摸一摸，看看这黑土是不是真能攥出油来?黑龙江离我们越来越近了······

不知是谁，轻轻唱起了“我的家在东北松花江上，那里有森林煤矿，还有那满山遍野的大豆高粱······”，许多人跟着唱了起来。这首歌我们十分熟悉，今天看到了歌曲中唱到的辽阔的原野。三月的东北还是天寒地冻的季节，虽然没有看到歌曲中的大豆高粱，但今天我们已经身在东北，感受到了东北的天高地大······

列车载着我们，经过四十多个小时的长途跋涉，晚上八点到了哈尔滨。省领导来到了车站，就在站台上举行了一个简短的欢迎仪式，并送给我们每人一套《毛泽东选集》，那个时代送“毛选”是最时髦最先进的一种方式，最能表达省领导对我们的欢迎与希望······

哈尔滨到北安，火车又开了十几个小时，换乘“北安—黑河”的长途汽车，汽车在小兴安岭崎岖不平的公路上行驶，车子始终处在摇摇晃晃，颠颠簸簸中，往往车头一小颠，车尾一大颠，颠了屁股，又撞了脑袋，让我们彻彻底底的领教了何谓“边远山区”。汽车翻过了九岭十八坡，我们也快被颠得散了架。

在黑河集训两天，剧院里武装部长给我们宣布边境纪律：一个人不能去江边，要二个人以上才能去；在江边如果遇到苏联的船开过，船上有人向你们招手，不要回应；晚上九点以后实行戒严，不能上街；在黑河地区住旅馆，乘车都需“边境居民身份证”，不久会发给你们······

由于当时中苏关系紧张，黑河城内每天晚上九点就全城戒严，街上荷枪实弹的边防军在站岗与巡逻。城内的人只能呆在家里，不能上街。我们感到好奇，晚上九点后，故意上街去，手握钢枪的边防军立刻过来，让你回去。黑河的城内死一般的寂静，黑龙江边一片漆黑。

3月15日，我们到生产队去，满载着我们500个知青的汽车在黑龙江里的白雪皑皑的厚实的冰面上行进，整整齐齐的，场面蔚为壮观。似示威，又似游行！战事激烈，我们的耳畔能隐隐约约的听到传来的阵阵炮声。坐在汽车里，能清晰地看得见对面苏联江边高高的岗亭上，士兵拿着望远镜在看我们。

汽车排着队，满载着身穿草緑色棉袄的青年，到了一个村子就上去一辆。我们的车是到了上马厂公社才上兴安岭的盘山公路的。山路弯弯曲曲忽而盘上高坡，忽而下到谷底，忽而平坦，忽而崎岖。我们即好奇又感到新鲜，这样的景象在上海是不可能会有的，真正是到边疆了呀！

第二天，苏联的“真理报”就报道了：中国一个晚上往边境搬来了许多兵，驻扎在江边的屯子里。天晓得，我们是什么兵啊？我们只是响应毛主席号召来接受贫下中农再教育的学生呀。