宝带桥，第五批全国重点文物保护单位，古建筑类，编号285/Ⅲ-91，2001年6月25日国务院公布。时代：明。地址：江苏省苏州市。

宝带桥位于苏州吴中开发区古运河西侧，是古运河旁的纤道建筑。

宝带桥创建于唐元和十一年至十四年（公元816—819年），后坍，南宋绍定五年（公元1232年）重建。元代修筑为长石拱桥。明正统十一年（公元1446年）重建为现形制与规模。清康熙九年（公元1670年）被大水冲圮，三年内修复。道光十一年（公元1831年）林则徐主持修缮。咸丰十年（公元1860年）为镇压太平军被英军戈登拆去桥之中间大孔，酿成二十六孔连续倒塌。抗战期间，南端六孔被日军炸毁。1956年，苏州市政府拨款修竣。1981年至2001年期间，江苏省又进行了五次维修。

宝带桥全长316米，两端孔脚间长249.8米，桥面宽4.1米。系用青石夹花岗石砌筑而成。整桥采用五十三孔连拱薄墩形式，桥身窄长如带，多孔连缀。中孔跨径最大为6.95米，矢高7.5米。宝带桥的建造，凝聚了我国古代造桥匠师的聪明才智，其桥面平坦以利纤夫行走，桥下五十三孔连缀，方便行船，又能使澹台湖上游之水直通吴淞江畅游入海。在桥体结构上，宝带桥采用了柔性墩与刚性墩相结合的方法。宝带桥的桥身之长、孔数之多、结构之精巧，是中外建桥史极为罕见的。

桥北堍有碑亭一座，清同治十一年（公元1872年）重建。单檐歇山式，石质仿木结构，方形，敞开式。桥南北端引道各有青石狮一对，形象威武。桥北堍与桥中间西侧水盘石上各有宋代石塔一座，塔高4米，五级八面，以整块青石雕凿而成，雕刻海浪云龙纹，每组各面雕出佛龛，内镌小佛像。

宝带桥，被冷清地搁置在苏州的东南角。

从南口进入。

宝带桥看起来就很漂亮。从南走到北，再返回。

时值下午，最佳拍摄角度在桥西的土坡，只是在水一方，可望不可及。

宝带桥的东侧，一座新桥横空出世，这才叫没有比较就没有伤害。这个现代化的庞然怪物，真的伤到了宝带桥。

宝带桥不收门票，在苏州，这是太难得了。

国保碑经纬度：北纬31°15'27”，东经120°39'11”。

寻访时间：2018年2月17日。

评定星级： ★★★。