北京—广州—深汕，三件大事都与深圳相关！

胡文

一、北京未来5年将供应1000公顷集体土地，用于建设集体租赁住房。北京市计划于2017年-2021年的5年内供应1000公顷集体土地，用于建设集体租赁住房，平均每年供地任务量约200公顷。根据北京市规划国土委、北京市住建委联合印发的《关于进一步加强利用集体土地建设租赁住房工作的有关意见》，租赁住房的租金将参考周边住房租赁市场水平，鼓励签订长期住房租赁合同，但单次租期不得超过10年。具体要求或由农村集体组织开发，或与国有企业合作开发。不得对外出售或以租代售。坚决杜绝变相开发建设小产权房。

“文过是非”点评：继共有产权住房之后，北京如此之快地推出了利用集体土地建设集体租赁住房，可见北京落实租购同权的力度之大和行动之快。在这一计划中，尽管其建造成本远低于招拍挂土地上所兴建的租赁住房，但其租金将与现有市场水平对接。这可以视为北京为集体村民开了一个绿灯，让村民分享城市发展的红利，同时提供了大量租赁住房。未来，深圳会不会采取这类做法，值得密切关注。

二、网上流出的一份增城区人民政府公报称，广州第二机场获得取得突破性进展，我们主动谋划推动第二机场由选址三江地区，向增城北部转移，既为荔城地区的的城市拓展打开空间制约，又为北部的发展创造条件，经过我们的积极争取和努力，目前，广州第二机场明确落户增城正果镇，正式命名为广州正果国际机场。

“文过是非”点评：7月11日，广州第二机场最早出现在广东省政府官方网站发布的《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》中，该方案称，计划2017-2020年投资约880亿元，建设广州白云机场三期扩建工程、深圳机场扩建工程、湛江机场迁建工程、惠州机场改造工程、珠三角新干线机场、揭阳潮汕机场改扩建工程、广州第二机场等项目16项，形成“5+4”骨干机场格局，机场服务基本覆盖全省县级行政单元。但在五一前夕，广东省发改委和交通厅发布的《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中，还仅有珠三角新干线机场，广州第二机场毫无踪影。这说明，因为广州力推，广州第二机场的进展很快，很可能后来居上。至于原以为担负广州第二机场功能的珠三角新干线机场，估计只能由佛山来推动了。从地图上看，正果镇距离白云机场和深圳机场分别为88公里和120公里。现在的问题是，珠三角原有的机场定位及关系尚未厘清，新建机场又该如何定位？

三、11月3日开始，深汕特别合作区官网陆续的3则发布官文中，深汕特别合作区均名改为“广东省深圳市深汕特别合作区”。 深圳市统计局10月29日公布的数据显示，深圳经济运行实现稳定增长，初步核算并经广东省统计局核定，前三季度全市生产总值15408.62亿元（含深汕特别合作区），按可比价计算比上年同期增长8.8%。

“文过是非”点评：自从今年9月广东省制定《深汕特别合作区体制机制调整方案》，深汕合作区与深圳的关系公众十分关注。深汕特别合作区官网的这一变化，的确属于明显变化。而此前公布的深圳GDP数据（含深汕特别合作区）反倒不属此列，因为GDP与汕尾平分是早已确定的。关键是今后深汕合作区是否确由深圳全面主导。总体判断是，根据深圳2035城市总规吹风中“强力推进深汕合作区建设”的表述，深汕合作区之于深圳的重要性将会越发突出，更多投资将投向深汕合作区，包括从深圳到深汕合作区间兴建一条高速公路和一条时速350公里的高速铁路的计划。

欢迎关注微信公众号：文过是非（特别声明：“文过是非”均系原创作品，转载时需注明作者“胡文”及出处，并附带二维码图标。否则，视作侵权。)