深圳机荷高速将变双向8车道：揭开一个谜底，留下一大悬念！

胡文

机荷高速将拓宽至双向8车道的消息，透露了深圳多个利好。

据深圳特区报报道，深圳市交通运输委给市人大代表的建议答复证实：机荷高速拓宽改造工程已启动前期工作，计划于2023年完工，将与深中通道实现同步竣工通车。

机荷高速东西两段分别建成于1997年和1999年，起于深圳机场，终于龙岗荷坳，全长44公里，是我国第一条山岭重丘区六车道高速公路。在深中通道建成后，机荷高速公路东连深汕高速公路、惠盐高速公路和205国道，中部与梅观高速公路互通，西端与广深珠高速公路和107国道相接，将广佛高速公路、佛开高速公路、广深珠高速公路、107国道、深汕高速公路、惠盐高速和205国道连成一体，不仅是深圳中部东西轴向重要通道，而且是汕头、惠州地区与广州、深圳、东莞和香港地区之间的交通大动脉。

根据深高速数据，2016年3-10月，机荷高速公路东段日均自然车交通流量已达到25.2万辆，机荷高速西段达21.0万辆，折合全程交通流量日均为11.4万标准车左右。按照《公路工程技术标准》“双向六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000-80000辆”计算，现状交通量已远超出通行能力。

深中通道为8车道高速公路建设标准，计划2023年中建成通车。惠盐高速公路惠州段改扩建工程已完工，目前正启动深圳段的双向八车道拓宽工程，计划2021年完工。在这种情况下，连通两大工程的机荷高速拓宽已经势在必行。

根据初步方案，机荷高速改扩建工程按双向八车道标准原位双侧扩建，设计速度100公里/小时，路基总宽41米，路面结构为沥青混凝土路面，新建一处高速公路管理及养护中心，项目总投资估算约60亿元。为了挖潜机荷高速的通行能力，深圳市交委相关方案还在进一步完善当中。

根据计划，机荷高速改扩建工程拟在我市外环高速建成后开工，并与深中通道工程同步建成。具体建设计划为2019年底开工，2023年底建成通车，工期4年。

在这个报道中，透露出了一个重大信息，即深中通道的通车时间。在这篇报道中，透露了深中通道的通车时间为2023年中，相关配套也与此时间相衔接。这是有关深中通道最为确切的一个时间表。

更为重要的是，作为深圳东西向的大动脉，机荷高速的拓宽改造，对深圳特区一体化的进程将有重大作用。因此，机荷高速公路拓宽也留下了一大悬念。从60亿的投入来看，力度不可谓不大。

最近几年，深圳市政府对境内高速公路进行了大力回购。梅观、龙大、南光、盐排、盐坝等高速公路陆续实现了免费通行。仍在建设之中的东部过境高速也已调整为城市快速路，2018年建成后即实行免费通行。显然，这些高速公路的免费通行，对于缩小原特区内外，强化深圳与周边地区的联系，增强深圳区位优势具有十分重要的作用。

因此，在机荷高速改造之后，是继续成为收费的高速公路，还是成为免费通行的城市快速路，尤其值得关注。如果改造投资为深高速，那么维持收费的可能性较大，但如果所需投资为财政资金，那么政府回购，机荷高速变成快速路的可能性很大。

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