加V的“联合国”突然发威：南海仲裁案出现神转折！

胡文

今天10:45，加V的“联合国” 官方微博发出了这么一段文字：

国际法院是联合国主要司法机关，根据《联合国宪章》设立，位于荷兰海牙的和平宫内。这座建筑由非营利机构卡内基基金会为国际法院的前身常设国际法院建造。联合国因使用该建筑每年要向卡内基基金会捐款。和平宫另一“租客”是1899年建立的常设仲裁法院，不过和联合国没有任何关系。

这个意思十分明了：所谓的南海仲裁庭与联合国没有任何关系。更为搞笑的是，该微博还在11:25分转发了@10巴掌对此的评论: 三甲医院里外包出去的莆田系。说实话，尽管这一比喻并非特别贴切，但几乎中国人都懂：这几乎就是一个山寨货。

当天，国务院新闻办发布《中国坚持通过谈判解决中国与菲律宾在南海的有关争议》的白皮书。外交部副部长刘振民出席发布会，他一开始即指出，南海仲裁庭不是国际法庭，与位于海牙联合国系统的国际法院毫无关系，与位于德国汉堡的国际海洋法法庭有一定关系，但不是海洋法法庭的一部分。与位于海牙的常设仲裁法院（PCA）也不是一个系统的，有点关系，为什么这么说？因为常设仲裁法院为仲裁庭提供了秘书服务，仅此而已。这个仲裁庭在庭审的时候使用了常设仲裁法院的大厅，仅此而已。仲裁庭绝不是国际法庭，这一点请大家一定要注意。

实际上，这个仲裁庭就是为菲律宾单方面提请仲裁而临时设立的一个机构。刘振民指出，这个仲裁庭的组成实际上政治操作的结果。

至此，这个问题才被完全说清楚。这是一个巨大的舆论转折。那么，此前国内舆论为何没有关注到仲裁庭的合法性和权威性问题呢？这是否说明：我们对仲裁庭的研究或者舆论引导是否不够到位，以致于冲裁庭扯虎皮拉大旗从而唬住了国人？甚至让我们浪费了大量资源和表情？若是如此，我们需要复盘总结的地方太多。

或许，正是在这一背景之下，刘振民发出了严厉警告，他说：裁决就是一张废纸，希望能够与菲律宾回归到双边谈判轨道中去。中国有权力划分防空识别区，将根据受到威胁程度来进行判断，其它国家不要借机威胁中国，不要把南海变成一个战争的发祥地，中国希望把南海变成友谊之海和谐之海。

这是外交部罕见就南海防空识别区表态。话是说给美国听的：别逼中国太甚，否则，南海防空识别区随时可能设立。这一表态，又要联系新华社另一条消息来解读。

中国南沙美济礁渚碧礁新建机场试飞成功

7月13日8时30分、8时40分，中国政府征用的南方航空公司、海南航空公司两架民航客机先后从海口美兰国际机场起飞，经过近2个小时的飞行，分别于10时29分、10时28分在美济礁新建机场和渚碧礁新建机场平稳着陆并于当日下午返回海口，试飞成功。

此前一天，民航校验飞机对美济、渚碧礁新建机场进行了校验飞行，新建机场的各项指标均通过校验，具备了保障民航客机安全运行的能力。

至此，我国已在永暑、美济、渚碧礁各建设了1座机场并投入使用。南海上空是国际航班飞行最为繁忙的空域之一，这些机场投入使用后，可大幅提升南海地区空中交通服务能力，并提供航空气象、紧急备降、海难救助、海洋监测、环保科考等方面的公共服务。另据交通运输部信息，我国在华阳、赤瓜、渚碧、永暑礁先后建成了4座大型多功能灯塔并投入使用，美济礁灯塔主体工程也即将建成。据了解，按照国家二级医院标准建造的永暑礁医院已于今年6月底正式启用。

相关专家表示，建设机场、灯塔、医院、海洋气象观测站、岛礁科学研究中心和生态建设实验基地等设施，增强了南沙岛礁国际公益服务的能力。有新建机场提供通信、导航等多方面的服务，飞机经过南沙时会更加安全；有大型灯塔导航，便于船只经过南沙时避开礁滩，渔民在附近作业更有保障；海洋观测和科学研究设施的建成完善，能够为本地区海洋生态研究、气象预测和海啸预警等提供更加及时有效的信息服务。

据悉，此前已建成的永暑礁机场在多次海上应急救援活动中发挥了重要作用。

这篇消息透露了两大动向：首先，仅仅相隔半年，南沙便形成了3座机场的“铁三角”之势，且这次是同时投入使用两座机场，显示美济、渚碧礁新建机场建设速度比永暑礁机场更快。其次，永暑礁医院已于今年6月底正式启用，国内游客南沙游再无后顾之忧。

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