加载中…惠州迎来重大利好，深圳东进有了战略支点！
(2015-12-10 23:39:33)
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惠州迎来重大利好深圳东进有了战略支点！ |
胡文
临近岁末之际，惠州迎来了一项重大利好。而这一利好，也为深莞惠城市圈的融合以及深圳东进战略提供了又一支撑。
12月10日南方日报报道，中国铁路总公司最近分别在广州增城、深圳组织召开了广州至汕尾客运专线、赣州至深圳客运专线可行性研究报告评审会。记者从惠州市等多方了解到，这两条高铁（赣深高铁、广汕铁路）将在惠州交汇并设置枢纽站，建成通车后可实现客流之间的相互转换。
广州至汕尾客运专线从广州市向东经惠州市至汕尾市，沿途经过广州市增城区，惠州市博罗县、仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县，汕尾市深汕合作区、海丰县、城区等县（区）。广汕铁路全长约200公里，其中惠州境内段路线占全线总长一半左右，计划在惠州设4个或以上的站点。建成通车后，将有助于惠州、汕尾以及潮汕地区融入“穗深莞惠1小时交通圈”。
据介绍，广州至汕尾客运专线西端将通过广州枢纽衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广铁路通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、西南等地；中部在惠州地区承接京九铁路通道，连接江西、安徽等中东部片区；东端在汕尾地区与沿海铁路相连，通达东南及华东沿海地区。
按照规划，广汕铁路将与京九客运专线（赣深高铁）在惠州市区东部片区实现交汇，设置枢纽站。惠州市发改局负责人介绍，广汕铁路与赣深高铁的线路速度目标值一样，拟按350公里/小时进行设计。赣深高铁预计将于明年动工。
根据可行性研究报告，赣深高铁北起昌赣客运专线赣州西站，经赣州市南康、信丰、龙南、定南等县后，进入广东省境内河源市，经河源市和平县、龙川县、东源县、河源市区以及惠州市博罗县、惠城区、惠阳区至深圳市深圳东站，是京九客运专线的重要组成部分。线路全长452.1公里，其中广东省境内约317.2公里。投资估算总额706.64亿元。
对此，“文过是非”认为以下几点值得关注。
一、此番规划确定，将使惠州获得仅次于广州、深圳的高铁枢纽地位。这无疑有助于惠州城市价值和地位的提升。
二、尽管广汕铁路是依然围绕广州为中心打造省内高铁网络，但因为其在惠州与赣深高铁的交汇，加之亦是厦深高铁广汕支线，更易受深圳辐射，实际上也为深圳带来利好，并为深圳东进战略提供了战略支撑。
三、根据赣深高铁的可研报告，赣深高铁既放弃了东线借入坪山站的方案，又放弃了西线接入深圳北站的方案，而是采用了中线介入深圳东站的方案。这使深圳东站从普通列车站向高铁车站升级，而且提升整个布吉的交通乃至区位优势。
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