深圳交委：请将枪口抬高一厘米

——写在路边停车收费倒计时一个月之际

胡文

题图中的左边一幅照片，一定会让你苦笑不得。有没有一点用车轮投票的意思呢？想必是有的。当然，你也可以说，深圳车主的“智慧”总是无穷的。

昨天，深圳原特区内259条道路新增1．2万个路边临时停车收费泊位开始试运行。一个月之后，原特区内路边免费停车的历史将正式宣告结束。届时，随着2015年新年钟声的敲响，深圳原特区内将进入路边停车收费时代。

在试运行的一个月内，车主依然可以在这些泊位免费停车，但需按规定有序停放。如果车辆停放在路边泊位外，会被执法人员“贴条”警告，车辆信息还将在记录中备案，多次违停可能将被处罚。这是交通主管部门在正式收费前的温馨提示。

因此，类似左边那幅照片停车的做法实际上是逃不掉罚单的——车主们显然没有吃透相关规定——但也没有妨碍后面车主有样学样——大家已经从本能上做了反应——尽管反应的方式是错误的。从明年元旦之后，路边停车执法人员将毫不迟疑地为其贴上罚单。这，便是我们即将面临的现实。

一段时间以来，深圳车主都能感觉到，路边停车收费泊位的划设明显加快。一些原本免费的停车位被划为收费泊位，一些原本违停的地方也被划为收费泊位了。总之，今后深圳停车收费恐将成为车主最为心惊的一项负担。但是，我所关注的是，在停车收费大势所趋的情况下，收费时段能否制定得更加精细，更加富有人情味儿呢？收费地段能否更加科学，而不是让人反感呢？许多事例证明，这是存在很大改善空间的。

我注意到，在许多小区周边，收费泊位的收费时间均为7：30至21时——正如图片中右幅照片所示。早晨7：30这一时点，应该没有大的问题，那么晚上9点这一时点就值得商榷了。那些车位特别紧张的小区，车主回到小区，车应该停到哪里去呢？如果小区车位停满，那么他只有要么违停，要么停在收费泊位。

违停将罚款500元，如果停在收费泊位，那么如果从晚上6：30至晚上9时，他需要缴费45元。那么，无论从哪个角度来说，这都太重了。

需要强调的是，在晚上7点之后，一般道路上的高峰期已过，适当留出一些车位供一些车位紧张的小区在路边临时停车是可行的，因为这不会对交通构成很大压力。这一举措，正是政府让利于民，方便车主的一项人性化举措。相信一定会得到大多数车主的支持，并且形成新的停车习惯。

但是，像现在这样直到晚上9点之后才能免费停放的规定，真的有点故意为难许多车主的意思。因为，在此前路边停车一直是免费的，车主也养成了这样的习惯。请问深圳交委，如果换作是你，在晚上6：30到9点之间，你又当如何停车？我认为，至少将免费时间提前到晚上7点，即一个泊位一天少收40元是没有问题的。深圳财政应该不少这点收入，但于此带给每个车主乃至每个家庭的感受却是天壤之别。

此外在我看来，深圳交委在划设一些新的停车泊位之时，应该十分慎重。特别是那些原本是违停的路段，经过黄漆一刷就变成了收费泊位。如此一来，类似左边照片这种现象一定会更加普遍地出现，甚至出现左右两边违停的现象。更有一些新增泊位一到上下班高峰期，极易形成拥堵，像百花四路、新洲九街新划设的收费泊位就属于这种情况。这样新增的收费泊位，只能招致许多车主的疑虑和不解：路边停车的违法和不违法，难道没有一个标准和明显的边界吗？政府与民争利的印象很难消除。

总之，收费泊位的划设以及收费时间的确定，应该十分精细精确和具有针对性，而不是简单的一刀切。比如中心区路段可以规定全天收费，但节假日小区路段就可以免费，而中心书城、图书馆附近节假日可以继续免费。唯有这样区别化处理，才能赢得更多车主的理解和支持，整个城市的路边停车管理水平才与深圳相协调相配套。

因此，在距离正式收费仅有一个月之际，再度向深圳交委进言——

路边停车收费，请将枪口抬高一厘米。

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