何为“归土鬼”？这是深圳媒体圈的一个掌故。

“归土鬼”就是“规土委”的简称。它的高大上全称是“深圳市规划和国土资源委员会（深圳市海洋局）”。它所在的大厦，是深圳最有设计感、开放性和现代感的大楼，在机关大楼中更是超然一绝。千万别小看了“归土鬼”，这可是诞生了深圳为数不多两院院士的地方。

“归土鬼”是某记者情急之下、发音不准的产物。但因其字面形象且朗郎上口，我把它牢牢记下，且于今天将它正式奉送给“规土委”。如果“规土委”因为沸沸扬扬的“莲化山展鹏足球场”一事准备开个官方微博、微信什么的，这是很接地气的名字。难道不是吗，至少比“深圳交委”强吧，交委还是交尾？这简称实在让人脸红。

“规土委”早先叫作“规划国土局”。后来规划和国土分家，规划局简洁明了。但“国土资源和房产管理局”的名字就太长了。简称起来更是词不大意，叫作“国房局”。这名称同样让人无语。规划也被人戏称为“鬼划”。分分和和之后，又合在了一起，唤作“归土鬼”应该不错。

或许扯远了。下面言归正传。

我在《深圳交委为什么这么红？》一文最后这样写道：那个最大的公约数，我们一定要找到，我们一定能找到。话音刚落，我们已经找到了。我们不要撕裂，我们更不要民粹，在理性和建设性的旗帜下，我们一定能够找到。莲花山足球场最新规划就是这个最大公约数思维的产物。

当我们聚焦于莲花山足球场这一点时，似乎我们是那么地郁闷和愤怒，似乎那块场地就我们生活的全部。其实，并非这样。说到底，那是放大。最为真实的，这只是我们日常生活中的小小不快。如果我们把眼光放远，回望历史，俯瞰深圳，深圳依然是一座让我们足以傲骄的城市。傲骄来自于哪里？正是来自于规划。

记得有一位非洲总统多次来到深圳。他所好奇的是，为什么深圳能把一座千万人口的城市管理得井然有序？其实，归根结底还是规划。尽管有罗湖的种种遗憾，我们不能否认：总体来说，深圳依然是一座规划成功的城市，规划部门依然是可以相信和信赖的部门。

莲花山足球场关闭时球迷们的情绪表达，使我想起了2003年11月10日丰泽湖山庄业主堵路时间。按照规划，南坪快速路将穿越丰泽湖山庄，500小区业主诉求无果的愤怒到了极点。他们冲上了梅观路，堵塞了整个梅林关。

后来的事情，大家已经知道：规划部门将南坪快速路后移，并以下沉的方式穿越。如今，那条路和后来更名为“星河丹堤”的小区共处多年，城市整体利益和局部利益得到了最大统一。相似的还有深港西部通道连接线工程，当初同样遭到了沿线居民的强烈反对，后来，整个东滨路同样以下沉的方式穿越南山，成为又一桩成功的案例。在当时的情况下，这种矛盾都能得到解决。今天，在信息技术和沟通手段如此便捷的情况下，我们应该能够做得更好。

可以看到，当2012年4月展鹏足球场东侧被收回时，相关诉求开始生成之时，规划部门已经展开了对相关地块的整体研究。而据昨天的相关披露，为完善中心区功能、提升片区活力，规划部门2013年就展开了对相关地块的重新研究。只不过，公众特别是球迷对此并不知道而已。这种“信息不对称”恰恰说明，沟通和及时的信息披露是多么重要。

停车调节费也是如此。一位宝安区新安街道的读者在读了《深圳交委为什么这么红？》后发来电邮说，他所在的小区有地下停车场，但由于开发商早期就把90%的车位卖出去了，而我们小区旁边的一个小区因为有业委会，不允许开发商卖车位。他们小区没有买到车位的人，只能将车停在小区门口的路边，每晚大概有200台以上。因为小区门口的道路宽敞，车主一般都是晚上下班到早上上班停放，加上不是主干道，平时白天车流量就比较小，基本不发生拥堵。如果规划停车位以后，收费将远远高于小区物业200元每月的标准，而小区门口路边停车基本都是小区业主，如果要收费大大高于小区物业每月200元停车费的话，将会遭到小区居民非常强烈的反对。

停车调节费的讨论正在深入之中。但莲花山足球场的案例正是一个启发——

深圳“交尾”，不妨学学“归土鬼”。