在地图上，十三陵水库的入口处，有个桥名字叫七孔桥，桥下利用水库干枯的河床种上鲜花，成了去定陵、长陵旅游路边很著名的花海，昌平七孔桥的花海美景，在网上能搜到。

现在的七孔桥是新桥，不远处有老桥的遗址和散落的大型桥梁构建，昌平的老桥比较多，主要是为配套明陵的修建，其中沙河的朝宗桥最有名，各陵寝的桥也非常奢侈，七孔桥也有一定的名分，网上说，据《昌平县地名志》记载：七孔桥建于明嘉靖三十三年(1554)，横跨在京陵御道和东沙河上游的支流交汇处。明清时，一般情况车马不得在桥上通过，只能在桥旁涉水行走，否则，就会受到严厉的惩罚。明天启元年(1621)闰六月，大雨连绵，洪水不断暴涨，水势凶猛，七孔桥被淤泥覆盖，只能在非雨季通行。后又屡遇大水，将桥全部冲毁。目前七孔桥只剩残破的石拱券部分基础，拱眉石上还能见到石榫槽，残拱券石桥墩是方石砌墙青砖填芯，现在七孔桥四周还有散落的大块桥石料，残存的桥墩处就是古七孔桥遗址。

我没有去看七孔桥遗址，只看到辅路边上一座五孔桥，真是上面所说，“石桥墩是方石砌墙青砖填芯”，青砖是古制式，大小好似长城砖，但比较薄，石桥起拱的地方是竖向填砖，以后往上到路面就变成横向，砖缝之间没有水泥砂浆，而是三合土之类的古式砂浆，桥墩船型分水石有旧有新，总体感觉应该是原物，在网上查到，七孔桥往北几百米就是五孔桥，也叫北五孔桥。北五孔桥是与南五孔桥相对而言，现在南五孔桥已不存在，北五孔桥的桥名也就不叫了。五孔桥下是干涸的河床，桥北是定陵道口与京陵御道交汇处。该桥建于明万历四年(1576)，桥体连拱式结构，上部拱券主要用青砖码砌。沿拱碹为花岗石，下部为石料外墙青砖芯的尖状墩台。桥长41米，桥面净宽11．8米，五孔的中间为大孔，跨径5米，两旁的二孔跨径各4．5米，边上的二孔跨径各3．7米，现在石桥桥身坚固如初，原状原样。

总觉得哪里有点不对，有一篇银杏高人的博客说，南北五孔桥都在，有图有真相，我看的应该是南五孔桥，这五孔桥在新七孔桥的南边路基下，书上说，在整个十三陵陵区中这座五孔古桥通行使用率最高，五孔桥路面被铺成柏油，估计是指北五孔桥，而南五孔桥没有消失，也不是新建，有点晕，再查查资料吧，幸运的是，这座五孔桥再也不会有任何车辆经过，它被保护起来了。

 这座五孔桥没有了桥上的护栏，而精美的护栏是古桥的门面，或者说护栏是桥的服装，人们往往赞美多是桥的护栏，如同人类穿上华美的衣衫，而真正负重的桥体，一般人不会去关注，只有懂的它们的人才会心心相惜。