厦漳跨海大桥通车了，住在厦门，不去凑个热闹说不过去。这不，还是利用周末，去龙海走一趟。出岛到走马青路，到了青礁，就顺引道上桥了。

^{这是北汊主桥}

大桥主体部分为双塔斜拉桥，南汊为每跨70米的连续钢构。双向六车道，桥面行车道宽度为33米，海门岛到龙海岸桥梁外侧各设2.0米宽人行道，桥面宽37米。设计行车速度100千米/小时。桥形为连续半漂浮体系双塔双索面斜拉桥，可满足三万吨级船舶安全通航，在同类型桥梁中居全国第六、世界第十，已成为厦门湾标志性建筑。

远处是海门岛，那里是收费处，再过去式南汊主桥。因为有许多监控，怕停车拍照被抄牌，算了。

经过漳州港，港区的尽头是这个楼盘。房地产开发无处不在。

南炮台就在边上。

 

军事古迹南炮台，在临海突出部的镜台山上。炮台濒临东海，紧靠大陆，居高临下，雄视万里海疆。它与厦门岛上的胡里山炮台南北对峙，互为犄角，扼守着厦门海口，拱卫着祖国东南大门，素有“天南锁钥”之称。

南炮台系闽浙总督邓廷桢于清道光二十年（1840年）春，配合林则徐在广东开展禁烟运动，为御侮备战而建筑的。于清光绪十七年（1891年）进行扩建并改装德国制造的克虏伯大炮，计有主炮一门，副炮三门，同厦门胡里山大炮为“姐妹炮”。炮台建有城堡、兵舍、战壕、弹药库、练兵场设施。炮城三合土建成，呈现椭圆形，城墙周长约240米，高6米，厚1。5米。

城墙上建有女墙、垛口、枪眼，虽然经100多年来风雨剥蚀，而城垣至今仍坚实完好。

南炮台建成后，在反对帝国主义侵略的战争中，曾经作出了自己的贡献。1840年7月2日和8月22日，英舰先后窜入青屿口和厦门内港，遭到厦门军民的英勇反击。8月24日下午，英国舰队以3只舢板追逐一艘中国商船，屿仔尾南炮台的官兵目睹此景，把炮口瞄准英舰，猛烈轰击，英舰被迫退走。

1937年7月芦沟桥事变后，日本侵略者企图占领我国东南海防前线厦门岛。于8月24日从厦门撤走了最后一批日本侨民，接着宣布封锁包括厦门在内的中国南部海域。9月3日凌晨4时许，日军贸然出动“羽风号”、“若竹号”等多艘舰艇，驶进大担岛灯塔前的海面上进行挑衅。屿仔尾南炮台的爱国官司兵，早就有抗日御侮的思想准备，此刻在炮长何荣官的指挥下，愤怒的炮弹射向日舰，打响了厦门地区抗日战争的第一炮。厦门岛上的白石炮台开炮响应。日舰凭借其武器精良，也开炮向我反扑，阵地上硝烟弥漫，弹片纷习，抗日勇士愈战愈勇，炮战持续了半个多小时，日舰“若竹号”腰部冒起黑烟，渐呈下沉之势，侧边的两艘日舰慌忙向它靠拢，夹持着该舰向台湾方向溃逃。

如今的灯塔，照亮新的厦门港和漳州港。

三门副炮早已拆毁，一门主炮也于1953年修建厦门海堤时拆走。现有的都是现在重配的。

对面是厦门的环岛路。

这边远处海上，是国军占领的大胆、二胆到五胆小岛。

炮台设施


走上墙

还是第一次从漳州这面看鼓浪屿。