火车继续在唐古拉山上行走。感觉速度不快。这里是无人区，这一带，铁路和青藏公路走的不是同一条线。

这一上坡路段，冰河不少。高原上的高海拔山体，总显得低矮，不知道是因为宽阔造成的视觉误差，还是因为山谷也是高海拔了，再高也高不上了呢？

16：57 到达唐古拉山峰附近，这里应该是西藏和青海的分界线。走公路的话，大唐古拉山口海拔5231米，是青、藏两省区天然分界线，也是青藏线109国道的最高点。但我们没有经过那里。

铁路在唐古拉山越岭地段是一条最高海拔5072米、比青藏公路最高海拔低 159米且地质条件相对较好的线路。唐古拉站海拔5068.63米，是青藏铁路海拔最高的车站，青藏铁路及世界上铁路的海拔最高点。虽然唐古拉山这一段是青藏铁路海拔最高的地方，但山脉并不像人们想象的那么险峻。

这里路旁的公路是县乡公路，不是国道。

经过唐古拉站，它于2006年7月1日启用，为客货两用无人车站，也是青藏铁路上的观光车站。唐古拉站海拔5068.63米，是青藏铁路海拔最高的车站；站房正面墙壁以两个大小不同、顶部重叠的“人”字形图案设计，屋顶装设类似塔顶物件，车站大量使用具有藏族传统建筑风格的白色、朱红色，外观就像一顶放在地面上的皇冠。

距离唐古拉站不足1千米处，就是青藏铁路及世界上铁路的海拔最高点。车站站台立有标记“世界铁路海拔最高点５０７２米”（铁路过唐古拉山垭口的最高点）的石碑。

唐古拉山顶终年积雪不化，数十条远古冰川纵横奔泻，可谓“近看是山，远望成川”。

过去不久，青藏公路又在身边了，它犹如一条黑色油龙，伸展在白雪茫茫的冰雪世界，两条道路像雪域高原两条巨大的生命动脉，左右相伴。。。

这里的云朵，好像伸手，就可以把它们牵下来。

河面上，飘着不小的冰盖，这里已经很接近三江源了，已经到了可可西里的边缘。。

就在铁路边，突然出现了动物。不是很仔细，看不出这是藏羱羊还是什么品种。