18日上午9点就开始提早乘公交到位于拉萨西南部，距离布宫有20公里的拉萨火车站。很不合理的是公交站下的地方不能直线，必须绕火车站前的广场，到另外一头安检进站，我行李简单还好些，那么多的大包小包的那就受苦了，也不见什么红帽子的来帮忙。11:25准时开动，软卧中一车的大多数都是台湾旅行团的中老年游客。数分钟后，绕过拉萨西北部，安顿好的我面对这样的山体，赶紧取出相机。

不管怎样，这山脚下的绿化，还是可以。

车厢内有增氧，虽然我已经对高原习惯了，但在火车内还是舒服些。

窗外是青藏公路，这一段，基本和它并行。为了走青藏线，也为了节省时间，这回就乘坐号称天路的高原火车了。提早一点订票不是在旺季了，应该都比较简单，当然卧铺就紧张些。

经过当雄，当雄百度上说，藏语意为“挑选的草场”，位于西藏自治区中部，藏南与藏北的交界地带，面积10036平方公里，可利用草场面积1050万亩，总人口3.6万人，平均海拔4200米。

很快，列车进入荒原。

当雄最著名的旅游景点是纳木错,考虑到那里已经是商业化的地方，这次自己没有安排。

念青唐古拉山位于西藏高原中部，沿县的西北横穿全境，是雅鲁藏布江和怒江两条大水系的分水岭，同时将西藏分为藏北、藏南、藏东南三大地域。在这里，发现雪山都不是那么雄伟。















　

那曲县是纯牧业县，牧业是国民经济的基础。

15:07，到达那曲车站。那曲古为苏毗部落，是土蕃王朝主要的军事粮草和马匹供应基地，唐宋以来为主要交通驿道。


这是这趟青藏线上唯一停靠的站台，我步出车厢来这么一两张。

离开站台，不远处就是货车装卸站。在人口少的地方，建设布局就比较容易。

远处是那曲县城，那是唯一一个没有树的城市。