过了古乡，车正走着，突然遇到车队云集，有武警在修路，等了半个小时。再往前不远又有车停着，王师说这里就是通麦天险，真是不经意间。据说通麦大桥一样的不准拍照，停车等待时，俺打开车门站在车上来一张。

等了好一会，可以让小车先走。我们比较顺利地跟着队伍上桥了。遇到沿桥过来的武警，我们高兴地和他们打招呼。当然，拍照只能在车内，偶尔举一下相机。

现在的通麦大桥是一座临时保通性工程,边上有一座老桥，于2000年山洪暴发时冲毁。通麦大桥驻有部队，大桥两头都有全副武装的士兵看守，每次只限一部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。

王师说，这江对岸的路，是通往易贡的，是波密的一个乡，里面有易贡错等景点。


通麦天险，是318最危险的地方，具有窄、烂、险的特点，以险峻闻名于世。由于山体疏松、脆弱，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，导致交通中断，所有来往的车辆，都是单边放行。好在我们没有等多久。

这里，也是道路很差的路段，走着走着，有两部河南来的商务车卡壳了，这样的路段，倒是QQ车等轴距短的，没有问题。走这样的路，坐在车上有点心惊。

十多公里的险路，开了半个小时。11:40，来到有老虎嘴的经幡后，算是走出了天险。王师说通麦天险和拍龙天险是一回事，两头不同的地方的叫法不同而已。我们停下车，看经幡遮住了一个观景台。在这里，拉月曲汇入赤隆藏布。

老虎嘴是通麦，排龙天险的一个最险处。如今路上加了铁桥，避免进一步的塌方。

透过经幡，还是无法看到全景。

继续行程。


没多久，就到了排龙。这是算是离开了波密，进到了林芝境内。排龙乡，主体民族是门巴族，人口才600多人。人稀地广，森林茂密。雅鲁藏布江大拐弯徒步入口处的大桥，这座是新的，边上还有一座老桥。

这是旧桥。新桥——八玉吊桥。


12:18来到拉月藤网吊桥

这是我第一次见过这样独特的桥，下面江水湍急咆哮而过，上面小桥摇摇摇晃晃晃

介绍说，这样的藤桥是门巴族的特长。我走过去留个影。虽然桥里面还是用的铁和钢，但是可以看到它的重点装饰和周围保护行人安全的全是藤条编成的网。

底下奔腾的是拉月曲。

这时，又是漓漓小雨，没有多少的光影。