南京这所城市与北京等大城市相比面积不大，地铁一号线和二号线却贯通城市的东西南北，不但方便着生活在这座城市里的人们，而且也方便着像我这样来南京游玩的旅人。乘坐南京地铁，可以很方便地去一些景点游览，比如：夫子庙、雨花台、鸡鸣寺、总统府旧址等。下面通过一些文字和照片，来说说南京地铁与北京地铁的不同，希望透过这些不同能给准备去南京或北京的人一个出行参考，让出行更顺畅。

一、票价不同。

南京地铁的票价实行分段计价：起步价2元可乘坐1～8站（包括起点站）；3元可乘坐9～12站；4元可乘坐13～16站。

北京地铁实行一票制，2元钱的票价可以在不出站的情况下随便换乘所有的地铁线路（机场快轨除外）。我也终于相信北京地铁的负责人说北京的地铁并不盈利的说法。

二、售票方式的不同。

南京地铁与北京地铁都实行刷卡进站和买票进站两种方式。但不同的是：买乘坐南京地铁的票只能从自动售票机购买，为乘车卡充值才能到窗口人工办理。北京地铁的售票方式比较灵活，可以到自动售票机买票和为乘车卡充值，也可以去窗口人工办理买票和为乘车卡充值。

图1是南京地铁的自动售票机，机器的外形、投钱口和取票口跟北京地铁的自动售票机大致相同，但售票机触摸屏的购票操作流程比北京复杂，要先选择是乘坐一号线还是二号线，然后还要选择到哪一站下车，乘车前一定要确定乘坐哪条地铁线并在哪一站下车。而北京自动售票机触摸屏的购票操作流程很简洁，不用选择乘坐哪条地铁线，按买票，买几张，投入足够的钱就OK了。

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图2是从自动售票机购买到的南京地铁车票，与北京购得的跟电话IC卡大小的硬纸票不同，但相同的是，出站时都要投入回收口才能出站。

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三、南京地铁的线路标识更细致。

南京和北京的地铁线路标识大致相同，比如在进站的墙壁上及车厢开关门的上方，但不同的是，南京的地铁线路标识还有在候车处地上的（见图3），一低头就能看见，但抗磨损性不是很好。

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四、其他不同
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拍摄图4时是上午8点左右，透过这张图片可以看出通勤时间的南京地铁人流不是很多，车厢内并不拥挤；北京地铁这个点儿哪条线路都人满为患。另外，南京地铁车厢内的设计跟北京地铁4号线比较相似，不同的是车厢内两个车门之间的距离比北京地铁两个车门之间的距离短一些，可以理解如果是同样的地铁车厢长度，南京地铁的车门会多一些，可以分散上下车的人流，使上下车更方便！

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图5中的地铁电视，北京地铁中也有，屏幕中显示的差不多都是北京时间及地铁到站信息等。但画面右侧的大钟表北京地铁没有，这种大钟看时间一目了然，更方便视力不好的老年人及其他人群。

最后说些题外话，发两张图片给大家看：

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图6是南京站的正面图，镜头收录不下的左侧和右侧，分别还有约等于画面中距离的相同场景，这样三段距离加起来才是完整的南京站。

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从图6中的南京站走出来后一直朝前走，就能看到图7这样一个临湖的小广场。在广场上能见到旅途奔波后短暂歇息的旅人，形色匆匆的当地人及享受慢生活的垂钓的人们。如果随身带着望远镜，还可以望望对岸的风景。朝图中的湖面望去，湖中有铁架子的地方是喷泉设施，夜幕降临后这里会上演伴有色彩变换的音乐喷泉。

下期博客內容预报：

南京自由行（二）：夫子庙旁品味南京特色小吃