火车虽慢，关爱无价。站站停的“慢火车”，作为偏远地区与发达城市群的主要纽带，它挑起的是百姓生计线、民族团结线的大梁，换来的是乡亲们打赢脱贫攻坚战的欢颜。在“慢火车”上，有外出务工的打工者，有去求学的学生，也有进货的商贩，携带的行李大多是衣服被褥，或是拿去售卖的新鲜蔬菜。就是这样的“慢火车”，助力边远山区百姓脱贫攻坚的收获是无价的，对百姓的关爱是浓烈的。铁路作为国家重要基础设施，理应自觉担当起社会责任，开好公益性普速旅客列车就是践行“人民铁路为人民”服务宗旨的很好体现。

“行之有恒，久自芬芳。”火车虽慢，从不“停摆”。在社会高速发展的今天，那些与高铁无缘的边远贫困山区，铁路部门几十年如一日继续在西南、西北和东北的有些地区，坚持开行着每日一趟的“慢火车”。目前，开行的81对公益性的普速旅客列车，经停530个车站，其中绝大多数是三、四等小站。它承载着沿线百姓对美好生活的憧憬，让他们一天天收获着喜悦和希望。“慢火车”的运行速度与关爱百姓的温度之间强烈的对比，充分显示出立足民生、精准帮扶之举浓浓的民生情怀。

速度有快慢，追梦总相同。如今，中国高铁建设取得了举世瞩目的成就，它承担了铁路客运运输的绝大部分重任，可在一些享受不到高铁发展红利的边远地区，“慢火车”依然在发挥着时代的使命，依然承载着百姓对美好生活的追求，也蕴藏着无数铁路人的为民情怀。