发现最美铁路，美的是宜万铁路沿途的风景。宜万铁路沿途风光秀美，特色独具。万州因“万川毕汇、万商云集”而得名，是长江十大港口之一；利川拥有世界容积量最大的溶洞腾龙洞，以及目前世界上保存最完美的土家古寨鱼木寨；恩施大峡谷内有世界上最秀美的地缝和最长的暗河，壮美的万米绝壁画廊；享誉国内外的国际旅游景点神农溪坐落于利川；宜昌拥有举世瞩目的长江三峡水利枢纽工程、葛洲坝水利枢纽......这些大大小小的景点仿若一颗颗星，散落在崇山峻岭中，宜万铁路像一条银龙穿梭其中，将“漫天星斗”一一串起，让原本难以触及的美景变得触手可及。

发现最美铁路，美的是宜万铁路奋斗与发展。“云开巫峡千峰出，路转巴江一字流”，自古东出巴蜀只能通过水路。这里山高壁陡、河谷高深，沿线喀斯特地形显著，地质环境复杂。修建铁路需要打通上百条隧道、建设两百余座大桥。在这样重重的困难下，铁路部门不惧艰险与付出，“逢山开路，遇水架桥”，刻苦钻研，不断进行技术的创新升级，最终形成了一套完整的岩溶地区复杂隧道修建技术，实现了世界隧道修建技术的重大突破，为我国铁路事业的发展再创新高。宜万铁路开通后，满足了人民的出行需求，推动沿线旅游经济发展，促进了地区的产业升级，加速了鄂川渝地区经济文化交流与融合，成为了人们心中的“畅通路”“致富路”“旅游路”。

发现最美铁路，美的是铁路人默默无闻的奉献。宜万铁路的开通与运行，离不开千千万万铁路人在背后的付出与奉献。“铁路桥隧博物馆”从设计图变为实际的过程，也是无数铁路工人背负压力，始终坚守岗位的路途。宜万铁路山高坡陡、河谷深切，为了列车运行的安全，在铁路沿线山体，铁路工人每月都要在线路上，一座山一座桥地进行巡查，有的人像“蜘蛛侠”般依附于山体，清除影响铁路运输安全的危石隐患；有的人如桥隧“啄木鸟“，火眼金睛为线路消除病害......这些与大自然相伴的护路人，放弃都市的繁华，把自己的汗水挥洒在广袤的大山中，为造福广大人民群众付出自己的青春，让这条美丽的线路因奉献的光芒而更加熠熠生辉。