“高寒高铁带我领略大美龙江，让我看到了不一样的风景，感受到了‘雄鸡之冠’的魅力。”近日，来自河南工业大学的“火车迷”邵健恒坐在哈牡高铁列车上，惬意地欣赏着北国风光。自中国首条高寒高铁哈大高铁开通运营以来，弹指一挥间，京哈高铁、哈齐高铁、哈牡高铁、沈佳高铁牡佳段蔚然成网，黑龙江省高铁营业里程由97.3公里增至1401.13公里，高铁站也覆盖了全省大多数县区。

编织的高铁网，加速东北地区经济快速发展。2021年1月22日，京哈高铁全线贯通。哈尔滨至北京的高速动车组列车最短运行时间压缩至4小时52分。作为我国“八纵八横”高速铁路主通道京哈至京港澳通道的重要组成部分，京哈高铁为东北地区开辟了一条进出关用时最短的重要通道。2012年12月1日，中国首条也是世界上第一条跨越高寒地区的长大高速铁路哈大高铁开通运营。由此，梦想逐渐照进现实，一张全面覆盖的高铁网在白山黑水间延展，高寒高铁列车在提速升级中纵横驰骋。

高铁推动新时代东北全面振兴发挥着大作用。悠悠十载，黑龙江加快补齐铁路发展短板，高（快）速铁路建设实现历史性突破，哈大高铁、哈齐高铁、哈牡高铁、沈佳高铁牡佳段、哈佳铁路开通运营，全省基本形成以哈尔滨为中心，辐射大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯的“1小时、2小时”交通圈，黑龙江东部地区高铁成网闭环。四通八达的高铁网，为黑龙江振兴发展提供了运输支撑，对促进区域经济社会发展，推动新时代东北全面振兴、全方位振兴具有十分重要的意义。