京广高铁于2012年12月26日全线通车，是我国当前通车距离最长的高速铁路，沿线布局有1个直辖市、2个副省级城市、3个省会城市及18个地级市，干线地位十分重要。在京广高铁的带动下，沿线24个地级以上城市在各自节点城市的经济辐射下，形成一条紧密的城市经济联系带，北京、广州、武汉等重要节点城市首先实现城市经济影响力跨区域辐射，实现京广高铁沿线地区经济的跨省区流通发展，促进京广高铁城市经济带的形成。

京广高铁的发展模式对于贯彻国家创新、协调、绿色、开放的发展理念具有重要示范作用。党的二十大以来，我国生态文明建设步伐不断加快，绿色发展理念不断融入交通运输发展的全过程和各方面，“双碳目标”呼唤着交通运输行业的转型升级与提质增效。京广高铁充分发挥自身绿色低碳的优势，致力于优化运输结构，打造更多高速铁路与生态环境协调可持续发展的范例，为绿色发展作出卓越的贡献。

“中国发展高铁，不是选择了一个交通方式，而是在谋划未来。”京广高铁改变的不仅是中国人的出行习惯和生活方式，更刷新中国人自古以来的“少小离家老大回”；带来的不仅是经济文化效益，更推动着社会发展进步的积极变革。京广高铁从根本上缓解京广间铁路运输紧张局面，加快经济圈及沿线人流、物流、信息流、资金流的流动，促进区域经济社会协调发展，改善沿线人民群众的出行条件。

中国高铁持续向前奔跑，给人民群众带来美好和幸福。中国经济高速发展的同时，京广高铁作为国家的重大建设工程，在十年的奔跑下，使百姓实实在在感受到了温暖，凝聚了民心共识，为中国的未来发展插上一对飞行的翅膀！