西渝高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，西渝高铁建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，已于2021年6月开工建设，建设工期5年；此次新开工的安康至重庆段正线全长478公里、西渝高铁与郑渝高铁连接线正线全长90公里，建设工期6年。可以说，西渝高铁促进中西部地区路网结构进一步完善。

西渝高铁能拉近成渝城市群与关中城市群的时空距离，提升区域综合交通运输质量和水平。西安、重庆处于西部经济带，西渝高铁的开通能对两地经济协同发展提供重要保障。同时，两地旅游资源丰富，重庆市民坐上高铁几小时就能感受到秦汉风采，同样古城西安伙伴们几个小时就能品尝到地道的重庆火锅，原来黄河壶口到长江三峡这么近。这对提升沿线百姓出行条件，帮助困难群众脱贫致富，具有经济、民生等多重效益。

西渝高铁对于乡村振兴发挥着大作用。西渝高铁建成后，将与（安）康渝（重庆）高铁共同形成纵贯西部、沟通成渝和关中两大城市群的快速客运大通道。西康高铁将与西（安）延（安）、延（安）榆（林）高铁共同构建起陕西省南北向的高铁主骨架，对服务“一带一路”、长江经济带和西部大开发建设，促进沿线社会经济发展，巩固脱贫攻坚成果具有重要意义。

西渝高铁将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，促进沿线经济社会发展，形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。