据报道：随着天气转冷，电煤运输再次受到关注。武汉局集团公司从9月开始，就与电厂商议尽可能多屯煤，日均运3000车到达湖北18家火力电厂，而当时日耗仅2100车左右。目前存煤天数为30天，可充分满足过冬需要。

    非常时期展现了铁路部门为民服务的担当。为确保煤炭运输，比如：重点做好浩吉线最大的卸车站江陵站江铁联运、公铁联运的工作，江陵站引出的2条专用线分别连接江陵煤港和江陵电厂，日均卸车保持在12列6万吨，为确保江陵站到车实现“快卸快排”，铁路部门加强与煤港、电厂等企业沟通对接，研究制定卸车方案和应急预案，提前做好卸车机具、劳力的调配，有序组织挂运、卸车，避免电煤出现卸车不畅，最大限度消除积压。通过深挖运输潜力，优化运输组织，为北煤南运提供了运力支撑。不断延伸的铁道线，使得铁路部门运输能力大幅提升，也给人民群众带来了幸福“加速度”，保障民生的效能十分显著。

安全运输打通区域经济发展的任督二脉。铁路部门加强与重点煤炭企业的联系，各部门密切配合，多措并举切实促进货运上量，助力地方经济有了重新“盘活”的动力。越织越密的铁路网，为民生福祉保驾护航；铁路货物运量的稳步增长，预示着经济发展形势向好，这是铁路部门勇于担当的成果，彰显了交通强国、铁路先行的使命职责。

新开线路实现了地区的互联互通，把经济发展和民心民意紧密连接在一起，把温暖送至千家万户，让路广、国强、民富的美好民生愿景可待，让铁路发展未来可期。