，真切的感受到了铁路经过一系列改革后给人们带来的“红利”。

中国铁路取得辉煌的成就离不开一代又一代铁路人的艰苦奋斗，更离不开中国共产党坚强有力领导。无论是抗日战争时期，还是解放战争时期，甚至是和平年代，中国铁路一直从中充当着不可或缺的角色。铁路的发展历程中，涌现出“逢山开路，遇水架桥”的开路先锋精神，“报效祖国，忠于职守，艰苦奋斗，永当先锋”的毛泽东号精神，“为国分忧，艰苦奋斗”的铁牛号精神，“坚守实干，创新争先”的成昆精神，“一点不能差，差一点也不行”的小东精神。传承和发扬好“铁路精神”，让“人民铁路为人民”更加丰满，是铁路行业的责任与担当，铁路人继续发扬并继承好先辈们艰苦奋斗的铁路精神，为中国铁路始终走在时代前列贡献力量。

百年征程波澜壮阔，百年初心历久弥坚。铁路人始终牢记“人民铁路为人民”的宗旨，始终把人民群众日益增长的美好出行需求作为铁路人奋斗目标。全国铁路营业里程达14.63万公里，高速铁路运营里程达3.79万公里，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，“一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。”越来越密的铁路网络，越来越快的运行速度，勾勒出一个充满发展速度与民生温度的中国，也见证着中国铁路服务国民经济的不懈奋斗。古老的长城脚下，中国人自主设计修建的第一条铁路——京张铁路，与中国第一条设计时速为350公里的智能高速铁路——京张高铁交相辉映，向人们述说自主创新的实践伟力。中国铁路在党领导下的百年奋斗，成为中华民族恢宏史诗中的绚丽篇章。

历经百年，弥足珍贵，在全面建设社会主义现代化国家新征程上，每一名铁路人都有责任传承好、发扬好，使之转化为积极承担交通强国铁路先行历史使命的实际行动。经历了百年发展的铁路，从蒸汽机车到复兴号，从普速铁路到八纵八横高铁网……无论从技术装备，还是服务软实力，都已经不可同日而语。但是，有一点是永恒不变的，那就是“铁路精神”的出发点和最终的落脚点永远是“人民铁路为人民”。截至2020年底，我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平。从林海雪原到热带丛林，从大漠戈壁到东海之滨，铁路跨越田野阡陌，一张世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，为14亿人民创造着美好生活的新时空。　

不懈奋斗是中国铁路走在时代前列的重要保证，没有艰苦奋斗、没有苦干实干，就没有中国铁路的巨大成就。当复兴号动车组飞驰在世界屋脊、历史性地实现对31个省区市全覆盖时，常态化开行的81对公益性“慢火车”已经踏上服务乡村振兴的新征程。中国铁路以高铁的“速度”和公益性“慢火车”的“温度”，用心用情用力满足人民群众对美好出行生活的追求，在乡村振兴、共同奔向富裕的道路上一路前行。

    时代在改变，人民铁路为人民服务的宗旨永远没有改变。“始终听党话、永远跟党走”的红色基因、以“人民铁路为人民”为核心的铁路精神谱系是铁路人的不竭财富。《人民铁路为人民》激发着我们，要深深懂得自己肩上所担负的重任，牢记自己的使命，立足岗位、脚踏实地做好每一项工作，努力践行“人民铁路为人民”的服务宗旨，为实现伟大民族复兴中国梦贡献智慧和力量。