这也再次见证了中老两国友谊地久天长。

老挝作为中国的“好邻居、好朋友、好同志、好伙伴”，中国和老挝两国一衣带水，源远流长。“陆锁国”，一直被视为老挝的国家特征之一。23.6万平方公里的国土，80%是山地和高原，这使得老挝交通极不便利。“陆锁国”一词饱含无奈，老挝人对此深有体会。这把“锁”，锁住了老挝民众的内外往来，限制了老挝经济的发展步伐。突破重山封锁，是很多老挝人的梦想；变“陆锁国”为“陆联国”是老挝重要的国家发展目标。随着中老铁路开通运营，老挝的经济发展面貌就会得到改变，老百姓出行更加轻松、方便。

促联通、惠民生、共发展。中老铁路既是中老合作的重点项目，也是地区路网的关键枢纽。为切实发挥它的辐射和示范效应，下一步各方还将研究启动中老泰连接线建设，并进而南下同马新铁路网联通、北上同中欧班列对接，真正实现翻山越岭、通江达海。可以说，中老铁路将把老挝的“陆锁”短板转化为“枢纽”优势，成为地区互联互通的“加速器”和经济合作的“新引擎”，为包括老挝在内的地区国家铺就发展坦途。

中老铁路是两国人民的连心路，也是发展之路。中老双方将以这条铁路为依托，统筹互联互通和产能与投资合作，促进中老经济走廊建设，助力高质量共建“一带一路”。中老铁路通车对区域联通和发展合作的巨大带动效应，也吸引了周边国家高度关注。意味着中老铁路将改变老挝“陆锁国”现状，在中南半岛联通缅甸、泰国等国，令泛亚铁路网脉络更加清晰，中国与中南半岛各国的联系将更加紧密，区域内国家互联互通将迎来新的历史机遇。

中老铁路让一个个地区逐步实现经贸流动、合作互补、均衡发展、文化互鉴，延伸着互利共赢的新思路，共享发展成果。随着中老铁路开通运营，当地的老挝百姓都有着“我要坐火车去中国”的梦想，这些发自老挝百姓内心的呼声，是梦想，是期待，也是同甘苦、共荣辱的中老命运共同体的坚定基础。从更深层次的意义上来说，意味着老挝民众已经做好了拥抱中老铁路、拥抱中老经济走廊的充分准备，迎接更加美好的幸福生活。

中老铁路是一条合作之路，是一条产业之路，将会衍生出许许多多“加号”的世纪发展之路。这个“加号”之后，延伸着互利共赢的新思路、新动能、新机遇、新空间。共同参与、共同合作，携手共建“一带一路”，让两国人民共享发展成果，收获着更多的梦想和希望。（湖北 周瑾怡）