交得其道，千里同好，固于胶漆，坚于金石。“中老是好邻居、好朋友、好同志、好伙伴，更是命运共同体。”老挝北接中国，两国山水相连，友好交往源远流长。中老铁路北起老中边境，南抵万象，是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，两国人民将随着中老铁路取得实质性进展更加深刻。

中老铁路对中老两国经济发展以及国际地位的提升，均具有重大的意义。中老铁路把老挝的“陆锁”短板转化为“枢纽”优势，也使中国边境地区的发展劣势转换为发展优势。中老铁路是将中国标准、中国技术、中国制造“一条龙”的输出国门，将中国铁路技术推出国门、走向世界，再次展示了中国的大国责任和担当。中老铁路让“合作共赢”的理念落到实处，奏响了我国与世界合作发展的新乐章。

中老铁路极大地提升了两国之间的跨境运输能力与服务质量。中老铁路货运全程最快仅需30小时，运输成本下降至原来的40%至50%。铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉，在国家综合交通体系建设中处于骨干地位。可以说，中老铁路开通给沿线经济社会发展注入新活力。

路要修，车要养，性能良好才有幸福加速度。中老铁路在中老经济走廊的核心作用不断发挥，正为中老两国经济发展提速增效。比如：中老铁路通车以来，国内段日均开行客车23.5对、最高单日开行32.5对，给云南的旅游业提供更大的机遇，老挝段日均开行客车2对，客流稳步增长，方便了老挝人民的交通出行。

你来我往，风光正好。有网友说：“早上云南喝早茶，晚上老挝吃烧烤，云南高铁说走就走。”惠民生、促经济，复兴号、澜沧号列车飞驰，幸福快车正载着人们加速奔向幸福生活。幸福快车开足马力，加速跑起来，幸福的日子就会从美好愿景变成现实图景。从“陆锁”到“枢纽”，从“末梢”到“节点”，把中老铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，两国人民再接再厉、善作善成，打造黄金线路，造福两国民众。