预计将于2026年竣工通车。届时，十堰至西安将实现1小时内到达，武汉至西安将实现2小时左右快速通达。

期待“西十高铁”早日开通运营，给百姓带来幸福路。“西十高铁”即西安至十堰高铁是《国家综合立体交通网规划纲要》规划建设的8条通道之一，是福（州）银（川）高铁武汉至西安高铁重要组成部分，西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北十堰市，湖北设郧西、十堰东等站，在十堰东站与既有“汉十高铁”相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。“西十高铁”项目新建正线全长255.76公里，其中湖北省境内86.36公里，陕西省境内169.4公里，设计时速350公里。“西十高铁”让百姓出行更加轻松、方便。

“西十高铁”建设困难，对于铁路部门来说，越是艰险越向前。“西十高铁”湖北段桥隧占比为98.85%，地质条件复杂，施工安全风险高，主要不良地质有危岩落石、岩堆、顺层坡面、滑坡、错落、泥石流、瓦斯、突泥、突水、坍塌、掉块、岩溶、岩爆及软岩变形等。且沿线涉及汉江流域、多处饮用水源保护区、郧阳湿地省级自然保护区、郧阳国家地质公园等，在环保、水保等方面给施工提出了极高的要求。可以说，把“西十高铁”建设好，需要铁路建设者付出更多的艰辛和努力。

“西十高铁”发挥着重要的经济发展带动作用。“西十高铁”建成通车后，意味着十堰至西安实现1小时内到达，“西十高铁”将与汉十高铁相接，形成武汉至西安将实现2小时左右到达，意味着同一个城市、同一个梦想，从理想变成现实。“西十高铁”对于贯彻“长江经济带”和“西部大开发”等国家发展战略和“一带一路”建设，加强长江中部城市群与关中平原城市群联系，完善国家高速铁路网布局，振兴秦巴山区经济，加快沿线旅游业和社会经济发展具有重要的意义。

“西十高铁”让百姓的出行带来便利。“西十高铁”西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北省十堰市，并与汉十高铁连接。湖北地区设郧西、十堰东等站，在十堰东站与既有汉十高铁连接，形成西安至武汉又一快速铁路客运大通道。“西十高铁”建成通车后，西安和武汉可实现2小时快速通达，十堰至西安实现1小时内到达。从更深层次的意义上来说，不论是出门务工，还是求学，甚至是做生意，“西十高铁”都是一条利于百姓走出去的民生之路、幸福之路。

  生活因高铁而美好，经济因高铁而腾飞。城市的腾飞，离不开发达的交通。“西十高铁”把城市紧紧串联在一起，让原先的不可能事情逐渐成为可能，这既是高铁所带来的服务魅力，也更是沿线地区人民群众的新体验与幸福。