中老铁路架起“友谊长龙”，奏响了友谊的“交响乐”。中老铁路作为泛亚铁路中线的重要组成部分，承载着老挝从“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦，带来了前所未有的发展机遇。建设交通强国是建设现代化产业体系，实现中国式现代化的重要条件，中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从昆明到老挝万象的货运时间已逐步压缩到24小时内。可以说，中国铁路勇担“交通强国、铁路先行”历史使命，完整准确全面贯彻新发展理念。

    中老铁路赋能“春城”发展，让梦想照进现实。要想富先修路，修起好路开快车。在“一带一路”倡议下，中国发挥自己的基建优势，高质量建设好中老铁路，发挥全国铁路“一张网”和集中统一调度指挥的优势，深入开展货运增量行动，为促进区域协调发展，全面推进乡村振兴贡献铁路力量。可以说，全长1035公里的中老铁路，让曾经多山缺路、仅拥有3.5公里铁路的老挝，直接跨入了现代化运输时代。“澜沧号”承载友谊和梦想一路飞驰，“一带一路”倡议从愿景变为现实。

    中老铁路架起发展纽带，互利共赢促发展。"一花独放不是春，百花齐放春满园。”随着中老铁路通车运行，“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”等铁路国际运输新模式，也在不断增强中老铁路辐射效应和跨境货运能力，让更多企业主动融入高水平对外开放，开行中欧班列累计开行1.2万列，中老铁路进出口货物超过140万吨，国际联运保持畅通高效。

    中老铁路是人民生活便捷的纽带。坚持高水平对外开放，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。可以说，乘着“一带一路”倡议的东风，这一种重要纽带必将联通更远、造福更广。（湖北 周瑾怡）