确保工程质量过硬，越是艰险越向前。“广汕高铁”起自广州新塘站，终至汕尾站。其中全长约2570米的增江特大桥，是“广汕高铁”202公里全线的控制性工程，也是国内首次采用时速350公里的节段预制拼装工法的工程。粤东沿海地区，有着亮丽的海岸线和丰富的旅游资源，广汕高铁的交织为八纵八横高铁网的建设添上了浓墨重彩的一笔，致力于各民族文化的交流和传播，对于人才的流动和教育事业的发展也有着重要的作用。

     “广汕高铁”助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区协同发展具有重要意义。“广汕高铁”是联通京广、京港高铁和沿海铁路。“广汕高铁”是广东拾五纵二横”高速铁路网重要组成部分，其设计时速为350公里，“广汕高铁”建成通车后，意味着广州到汕尾的出行时间将由目前的2小时压缩到最快40分钟左右，对完善粤港澳大湾区综合交通体系建设，助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区协同发展具有重要意义，同时大大加快了打通广东省城乡一体化的“最后一公里”。

     珠三角，拥有资金、技术、人才的优势；粤东，拥有较廉价的劳动力和土地，两者通过广汕高铁完美结合。风驰电掣的高铁，是国家聚力民生，不断增进民生福祉的体现。我们期待“广汕高铁”早日开通运营，为百姓带来美好和期待。