8月26日，经中国中铁七局建设者8小时艰苦奋战，西安至十堰高速铁路控制性、一级风险工程西岭隧道出口右线第一模二衬混凝土顺利浇筑。这是西十高铁陕西段XSZQ-3标段首板浇筑的正洞二衬，为标段同类施工积累了经验，也为全线高风险隧道二衬浇筑提供了技术参考。

“西十高铁”有着重要的交通地理位置。“西十高铁”作为国家重要干线通道“西武高铁”的组成部分，“西十高铁”对促进沿线湖北、陕西两省经济社会发展具有重要意义，可进一步拉近三省与长三角、珠三角、海峡西岸等国家级经济区的时空距离，更大范围内实现资源优化配置。通过承接东部发达地区产业转移，加快推进鄂西、陕东南、关中及南水北调中线工程水源地、长江中游、秦巴山区等沿线区域经济社会发展。

“西十高铁”修建困难，越是艰苦越向前。“西十高铁”穿越秦岭，跨越汉江，所过之处地质条件极其复杂。其中新建桥隧长度就超过242公里，桥隧比高达94.9%，隧道占线路全长的78.5%，大于10公里的隧道就有5座。“西十高铁”修建正好可以将陕东南和鄂西北完美地串联起来，形成一个有机的整体，不仅可以结束蓝田、山阳和郧西三县不通铁路的历史，也能加速沿线各地的交流与发展。

“西十高铁”让武汉与西安城市成为邻里。“西十高铁”把铁路沿线历史悠久的古城紧密串联起来，从而形成一道道美景。也许你上午还在欣赏黄河九曲十八弯的壮丽景色，下午就能站在武当山金顶感受古人的智慧结晶；早饭来一碗爽口的武汉热干面，中午就能端起热气腾腾的羊肉泡馍大快朵颐。这在以前是无法想象的，高铁改变了我们的生活，拉近了城与城的时空距离，让人们的生活更加美好。

    美好的幸福生活谁都向往，甜蜜的梦啊谁都愿意做。“西十高铁”作为秦巴山区和“长江经济带”重要的通道，将带领铁路沿线的百姓奔赴更美好的明天，奔向更加美好的未来。