同比增长11.9%，呈现稳中有进的良好发展态势。

铁路部门加快推新疆铁路建设步伐，让新疆驶入经济社会发展快车道。随着铁路部门加大对新疆铁路建设的投入，加快推进新疆铁路建设的步伐，形成了以兰新铁路和兰新高铁为主通道、临河至哈密铁路为北通道、格库铁路为南通道的“一主两辅”交通格局。另外，于6月16日才开通运营的和若铁路，让环塔克拉玛干沙漠的铁路环线实现闭环运输。新疆的铁路网越来越完善，铁路营业里程已达9091.1公里，让新疆的交通业更是人畅其行、物畅其流，定会让新疆的经济愈加的繁荣、人民的生活越来越美好。

铁路货物发送量成为新疆经济发展的晴雨表。众所周知，新疆是中国矿产资源最为丰富的省区之一，矿产种类全，储量大，石油、天然气和煤是新疆最具优势的矿产资源，尤其是煤炭资源总量约占全国煤炭资源总量的40.6%，是我国十分重要的能源接续区和战略性能源储备区。俗话说：“火车一响，黄金万两”，铁路货运是新疆煤炭、金属矿石、粮食、化工等大宗货物运输的“主力军”，装车数据不断突破新高，货物运输量稳定增长，说明新疆的经济发展一路向好，同时也说明了铁路对新疆的发展起到了很大的促进作用。围绕新疆货物列车开行密度的增加造成人员、机车、车辆紧张的状况，新疆铁路部门实施精准调度指挥，合理调配人员、机车车辆，是铁路部门“人民铁路为人民”服务宗旨的具体体现。

   天若有情天亦老，人间正道是沧桑。铁路部门充分发挥了国有大型企业的责任和担当，在为新疆的经济发展上做出了突出的贡献。比如：精心服务、精准施策，按照“一企一策一表”要求，有针对性地开展营销和服务，为当地企业提供运输保障；实施环北疆绕行运输与百辆万吨列车开行相结合的运输组织模式，提高线路通过能力；通过提升重点区段的装车效率，成为促进煤炭、金属矿石等大宗货物运量增长的重要支撑。这也是铁路部门发扬行业老的光荣传统，推动新时代铁路事业蓬勃发展的内在要求。