6月20日起，京广高铁北京至武汉段常态化按时速350公里高标运营，并投用复兴号智能动车组，京广高铁沿线及周边多个城市间旅行时间进一步压缩。

  翻看中国铁路运营图，京广铁路就像贯穿全国铁路的“南北脊梁”，是全国最长的铁路干线，京广高铁更是“八纵八横”高铁网纵向主干道之一。如今，京广高铁中的京武段线路常态化按时速350公里高标运营，是继2017年京沪高铁、2018年京津城际、2019年京张高铁、2020年成渝高速铁路陆续实现350公里时速后，又一铁路大动脉实现350公里时速运行，中国铁路用数据证明高铁线路高标运营，安全有保障服务软实力更强。

  高铁线路高标运营是我国铁路技术能力攻坚突飞猛进的结果。一代又一代铁路人，不畏艰辛困苦，建设中国品牌的高铁，从起步到追赶再到超越，我国高铁取得的成绩令世人瞩目，线路里程长度、复兴号高铁速度以及克难攻坚在高寒冻土等地区修建高速铁路的技术达到的高度，以及高铁运营这么多年来的安全，高效，都为高标运营夯实了基础，中国高铁用事实证明高标运营有技术支撑，能发挥出高铁线路运行速度的最大功用。

  高铁线路高标运营是中国铁路服务经济社会发展的需要。京广高铁纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，尤其是京武段，贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群，干线地位十分重要。该区段实现常态化按时速350公里高标运营，进一步压缩各区域间时空距离，让民众随时都可以有一场说走就走的旅行。中国高铁牵手城镇，让城市比邻而居，有利的刺激了地方经济增长，缩小了区域经济差距。京广高铁串起来的各地风景名胜一下子跃入眼帘，周末游、节假日游、避暑游让民众快旅慢游变成现实，生活质量得到提升。新的消费群促进新的产业群行成，必将为受疫情影响的经济复苏助力。

  乘风破浪扬帆远航。中国高标运营的铁路网，真正让复兴号高铁飞驰在广袤的华夏大地上，其示范引领效应吸引了全球的目光。愿飞速前进的中国高铁，在“十四五”期间为中国经济腾飞领航。