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“慢火车”车票有价，关爱无价。作为偏远地区与发达城市群的主要纽带，“慢火车”挑起了百姓生计线、民族团结线的大梁，换来的是乡亲们打赢脱贫攻坚战的欢颜。由于边远山区交通受限，人们不得不选择这种“慢火车”的交通方式出行。“慢火车”就是从边远山区人民的实际需求出发，为他们量身打造的慢火车，不断满足人民日益增长的美好生活需要，使人民获得感、幸福感与日俱增。目前，我国仍开行81对公益性“慢火车”，经停530个车站，其中绝大多数是三四等小站。这些车次的票价几乎几十年未涨，还免费托运老乡们的各种鲜活农产品。无论看上座率，还是数创收点，细算小账，每一趟“慢火车”都是稳赔不赚。可以说，铁路营收是有价的，而助力边远山区百姓脱贫攻坚的这份收获是无价的。

   “慢火车”虽慢，但情谊深远。“人民铁路爱人民”，几代铁路人用奉献和创新精神，在祖国边远贫困山区几十年坚持开行一趟趟“慢火车”。虽然开行“慢火车”处于亏损状态，但它的社会效益远远大于亏损，因为它将继续帮助边远地区的百姓实现脱贫致富梦想。“慢火车”是边远地区百姓不可磨灭的生活印记，不可或缺的生命动脉和生长动力。可以说，“慢火车”虽慢，但承载的使命却依然很重。