别让“北京霾”成为2015收官之作

短评/随意

     
     北京市应急办于7日18时发布，空气重污染预警等级由“橙色”提升为“红色”，即全市于8日7时至10日12时将启动空气重污染红色预警措施，这也是北京市首次启动空气重污染红色预警。

   在上一轮雾霾天北京未红色预警备受质疑“爆表”后，本次雾霾来袭北京终于发布了“红色预警”，众多媒体都不约而同用“首次”来报道北京此次“红色预警”，稍早前环保局发文说：“北上广等九城雾霾源已找到”，文章说：目前已完成了9个大气污染防治重点城市的源解析工作，其中北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车，石家庄、南京是燃煤，天津、上海、宁波分别是扬尘、流动源、工业生产。

    近期有人给“北京雾霾”天气起了一个好听的名字叫“北京霾”这不是为了叫着方便，而是形容“北京霾”来势汹汹，不靠北风吹就难以散去。据空气质量监测数据显示，昨晚北京城区12个监测站PM2.5浓度全部突破180微克/立方米，全城被灰霾笼罩。

    可是我们发现大妈们的广场舞还在继续，看来部分市民对雾霾的防范仍然没有足够的重视。一清早，停了课孩子们依旧在户外嬉笑玩耍，看来在制度上“预警”还远远不够，在治霾还需时日的情况下，提高市民防霾是首当其冲的问题。否则这个“红色预警”就起不到明显的效果。

    尽管如此，防霾还是被动的，关键还是要治霾。如果北京雾霾经过专家们“打架”之后达成共识是机动车所致，那么对北京的汽车拥有量就要进行严格控制，然而做到这方面又是极难的事，关于北京雾霾曾有资料显示其中：机动车的贡献占20-30%汽车带来的路面扬尘、尾气。工业的贡献30-40%。干洗、餐饮油烟等贡献在30-40%。所以现在就断言是北京的雾霾来源于机动车，有待进一步论证。

    同时，监管力度还需加强。因为从昨晚发布“红色预警”后路边的摊贩依旧生意红火，以海淀西二旗地铁站外的摊商为例，生意照做，并没有城管队员在现场，所以“红色预警”企事业单位上下班可以有弹性，但是治霾必须是刚性的，“红色预警”下的“北京霾”是非治不可了，千万别让“北京霾”成为2015年流行语的收官之作！（随意）